[实用新型]一种摩托车、电动车用挡风装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种摩托车、电动车用挡风装置，安装在摩托车、电动车上，贴合驾驶员膝盖，且位置形状可调，以解决因骑行时风吹驾驶员膝盖而引起不适的问题。

技术背景

传统的摩托车或电动车用挡风装置绝大多数距离驾驶员的膝盖较远，形状不能与驾驶员膝盖贴合，挡风效果差。且位置固定，不可调节。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种能与驾驶员膝盖贴合，且位置可以调节的摩托车、电动车用挡风装置，使驾驶员的膝盖免受风吹。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型由底座、紧固螺栓、支撑梁、联接架、支撑杆、挡风板骨架，挡风板构成。底座与摩托车或电动车固定在一起，支撑梁一端用紧固螺栓与底座联结在一起，另一端与联接架通过紧固螺栓联结在一起，联接架与支撑杆固定在一起。多个挡风板骨架与支撑杆通过焊接或其它方式固定在一起，挡风板由支撑杆及挡风板骨架支撑起并固定。联接架、支撑杆、挡风板骨架及挡风板一起组成挡风部分。支撑梁、支撑杆、挡风板骨架均由可弯曲定位软管制成，可以在一定的外力作用下一定范围内任意方向的随意弯曲并定位。挡风板由柔性的致密不透风的材料制成，能随着支撑杆、挡风板骨架的弯曲定位而进行弯曲变形。驾驶员通过改变支撑梁、支撑杆、挡风板骨架的形状、位置而改变挡风板的形状及位置，并贴合驾驶员的膝盖，以达到有效地挡风并位置可调的目的。

本实用新型的有益效果是，挡风板能够贴合驾驶员的膝盖，有效的避免驾驶员的膝盖受到风吹，且位置可调，不会影响驾驶员的活动。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是根据本实用新型提出的一种摩托车、电动车用挡风装置的整体结构工作示意图。

图2是根据本实用新型提出的一种摩托车、电动车用挡风装置的挡风部分的结构示意图。

图中1.底座，2.紧固螺栓，3.支撑梁，4.支撑杆，5.联接架，6.挡风板骨架，7.挡风板。

具体实施方式

底座(1)固定在摩托车或电动车上，与支撑梁(3)的一端通过紧固螺栓(2)联接在一起，另一端与联接架(5)通过紧固螺栓(2)联接在一起，在调整好支撑梁(3)的角度后，通过旋紧紧固螺栓(2)，使底座(1)、支撑梁(3)、联接架(5)牢固的联结在一起。联接架(5)与支撑杆(4)固定为一体，多个挡风板骨架(6)通过焊接等方式与支撑杆(4)固定为一体。挡风板(7)由支撑杆(4)、挡风板骨架(6)支撑起并固定，和联接架(5)一起组成挡风部分。如图1、图2所示。支撑梁(3)、支撑杆(4)、挡风板骨架(6)均由可弯曲定位软管制成，可以在一定的外力作用下在一定范围内任意方向的随意弯曲并定位。挡风板由柔性的致密不透风的材料制成，能随着支撑杆、挡风板骨架的弯曲定位而进行不能自动回复的弯曲变形。驾驶员通过改变支撑梁、支撑杆、挡风板骨架的形状、位置而改变挡风板的形状及位置，使其贴合驾驶员的膝盖，以达到有效地挡风并位置可调的目的。