[实用新型]远红外节能环保公路收费亭

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种公路上的交通建筑设施，尤指远红外节能环保公路收费亭。

背景技术

我国现今的交通发展迅速，特别是高速公路的建设日渐完善。由于鉴于我国的经济发展形式，在公路或者是高速公路上都会设有公路收费亭，用于对过往车辆征收一定的如公路养护费用等。而工作人员在公路收费亭里的工作时间较长，在寒冷的冬天，公路收费亭里的温度由于其是露天建筑，因此其温度较低。而现有的公路收费亭通常是采用在公路收费亭里接一个取暖器或是安装空调，利用空调暖气来提高公路收费的室内温度，其是取暖方式是通过先加热空气，后经过空气将热能传给人体，如此取暖的效果不佳，热能散失较大，且消耗的电能也大，无形当中造成资源的浪费。

另，现有的公路收费亭在冬天只是通过取暖器来增加室内的温度，这种取暖方式只能使局部空间的温度得到提高，在收费亭室内的工作人员易感冒，所以对公路收费的工作人员造成一定的健康伤害。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防寒、取暖效果好、且节能、环保的远红外节能环保公路收费亭。

为了实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是：

一种远红外节能环保公路收费亭，设有公路收费亭主体，所述的公路收费亭主体内设有保温层及远红外采暖系统。

所述的保温层包括有地面保温层和内墙保温层，所述的远红外采暖系统包括有远红外地暖采暖系统和远红外墙暖采暖系统。

地面保温层采用4cm的新型环保挤塑聚苯乙烯XPS保温板铺设，内墙保温层采用2.5cm的新型环保挤塑聚苯乙烯XPS保温板或保温岩棉制成。

所述的远红外地暖采暖系统包含有地面装饰层、远红外电热膜、保温绝缘层及绝缘防静电板构成；所述的远红外墙暖采暖系统由铝板或冷轧板、远红外电热膜、保温绝缘层、镀锌板构成。

所述的远红外电热膜背面设有过热断路保护器，且过热断路保护器的铺设密度为0.4m²/个。

所述的远红外电热膜铺设好后，其表面上设置激光温度控测器。

采用上述方案后，本实用新型带来了如下诸多有益效果：

1)、增加保温层后，减少热能的散失，保证了远红外节能环保公路收费亭内相同能耗的热保持。

2)、增设远红外地暖采暖系统，使室内地面温度得到保证，保证了室内收费工作人员有一个温暖的工作环境。

3)、增设远红外墙暖采暖系统，增加了热能辐射的面积，从而使得室温能够得到长时间的保持。

4)、在远红外电热膜背面设置有过热断路保护器及其表面设有激光温度控测器，使得室内温度能够实时得到监控与保护，使用安全。

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步的详细说明：

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型地暖采暖系统的层结构示意图；

图3为本实用新型墙暖采暖系统的层结构示意图。

图号说明：

1收费亭主体     2保温层          21地面保温层

22内墙保温层    3远红外采暖系统  31地暖采暖系统

32墙暖采暖系统  311地面装饰层    312远红外电热膜

313保温绝缘层   314绝缘防静电板  321铝板

322远红外电热膜 323保温绝缘层    324镀锌板

5激光温度控测器 4断路保护器

具体实施方式

远红外节能环保公路收费亭，如图1所示，其收费亭主体1内设有保温层2及远红外采暖系统3，其中收费亭主体1的外框由矩形钢管、角钢、扁钢等焊接构成，收费亭的顶部用钢板焊接，采用扣盒式结构，防水效果好；外墙用不锈钢板或塑钢板制成，墙体中间用岩棉，内部装修为大蕊板或塑钢板；地面为金属防静电地板或场馆级强化复合木地板。所述的保温层2包括有地面保温层21和内墙保温层22，所述的远红外采暖系统3包括有远红外地暖采暖系统31和远红外墙暖采暖系统32。

地面保温层21采用4cm的新型环保挤塑聚苯乙烯XPS保温板铺设，内墙保温层22采用2.5cm的新型环保挤塑聚苯乙烯XPS保温板或保温岩棉制成。