[实用新型]折叠便携电动自行车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种折叠便携电动自行车。

背景技术

目前国内外的电动自行车大多体积大，车身重，搬动它上下楼梯很费力气，带它进出电梯也很不方便，所以使用者大都将其锁于室外，日久天长，风吹日晒，落灰生锈不可避免。还有最大的问题是会遭到不法分子的盗窃。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是，研制一种可折叠，重量轻、体积小，占地面积小，适于放置于居室内，也便于随身携带的折叠便携电动自行车。

为解决上述技术问题，本实用新型采用了以下技术方案：一种折叠便携电动自行车，包括车架、蓄电池组、前叉杆、车把立杆、把手、鞍座、鞍座立管、脚踏板。车架为一筐形结构，蓄电池组水平地置在车架的底部，蓄电池组的上方设有一盖板，盖板靠近车前部的位置设有圆孔。车把立杆与前叉杆之间设有可伸缩活动连接装置，车把立杆上部设有一短管状凸起，短管状凸起在车把立杆通过可伸缩活动连接装置折弯时可插入鞍座立管的管孔内并被横穿该管孔的插销锁紧，所述车把立杆上还装有卡环，把手可以拆下卡入卡环中。

所述车把立杆与前叉杆之间的可伸缩活动连接装置为二者之间孔内装有的一端设有小圆孔而另一端设有长槽孔的条形板；穿过条形板小圆孔的销钉安装在前叉杆上端，前叉杆的上端还开有纵缝，条形板可绕销钉转动；条形板的长槽孔一端安装在车把立杆孔内，并被车把立杆上的销钉限位；车把立杆下端设有弹性纵缝，可由夹箍通过把手柄来锁紧。所述脚踏板可以向上折起并由弹簧拉紧。所述把手可用弹簧钢珠卡紧装置固定在车把立杆的横梁两端。

全车车身轴距最短为550mm，总重量不到20公斤，折叠后占地面积仅0.1m²。本车完全折叠后形状如同一个长方体的小手提箱，由于车身各部件分别采用电镀、烤漆、抛光等工艺，全车色彩艳丽大方，美观精致，不用时完全可以放在家中。它的体积小，占地面积也小，不超重，可以随身携带它去搭乘其他交通工具。这种折叠便携电动自行车有效地实现了防盗功能，以小巧、灵活的车身解决了交通不方便地段的出行问题。

这种可以折叠的电动自行车，重量轻、体积小，占地面积小，平时可放置于家中。也便于随身携带，用一只手拎起就走，既可以拎着上下电梯，也可以随身携带上下车船等其他交通工具。由于可以放在家中，有效地实现了防盗功能。由于可以随身携带上下车船等其他交通工具，它以小巧、灵活的车身解决了交通不方便地段的出行问题。

附图说明

图1为本实用新型折叠便携电动自行车结构示意图。

图2为本实用新型折叠便携电动自行车半折叠结构示意图。

图3为本实用新型折叠便携电动自行车折叠结构示意图。

图4为图3的A向放大示意图。

图5为图4中序号5零件示意图。

具体实施方式

现结合附图对本实用新型折叠便携电动自行车作进一步说明车架1是一筐形结构，蓄电池组2水平地放置于该筐形结构的底部，既不倾斜，也不相互重叠，使得重心稳定，有利于整车总体平衡，同时有助于蓄电池正常充放电。由于空间较大，因此可以采用技术成熟，市场销量最大，使用时间最长的常规普通铅酸电池，性能好，充电检修均方便。铅酸电池的外壳与内部结构坚固，在车辆行驶与某些颠簸的情况下，不会发生任何有损电池性能和对车体、人员的意外损伤。近乎水平的放置方式有助于蓄电池内的化学反映，也有利于延长蓄电池的使用寿命，比起现有的一些电动自行车上使用的电池有极好的性能价格比。

本实用新型的车把立杆3与前叉杆4之间设有可伸缩活动连接装置，在二者之间孔内装有一端设有小圆孔而另一端设有长槽孔的条形板5，小圆孔用销钉6装在前叉杆4上，前叉杆4上端开有纵缝，以便条形板5绕销钉6转动，条形板5的长槽孔一端装在车把立杆3内，并被车把立杆上的销钉7限位，这样车把立杆3通过销钉7在条形板5长槽孔的范围内伸缩而不会脱离。车把立杆3下端设有二道弹性纵缝8，可由夹箍9通过把手柄10来调整车把立杆3与前叉杆4之间的松紧。全车折叠时，车把立杆3可以通过手柄10松开夹箍9从前叉杆4内向上拨起，由于条形板5上的长槽孔受销钉7的限制，因此车把立杆3可以从前叉杆4内向上拉伸而不会脱离。这时车把立杆3整体可绕在前叉杆4上的销钉6转动。车把立杆3拉出后，向车尾方向转动，车把立杆3上的短管状凸起11可以通过车把立杆3的伸缩而准确地插进鞍座立管13的管孔中。鞍座立管13上部与插入的车把立杆3上的短管状凸起11相应的位置设有横向通孔12与15，可用插销14横穿它们进行锁定。这样既可以在使用时锁定鞍座16，也可以在折叠时锁定车把立杆3。折叠前先将鞍座16从鞍座立管13管中拆下，调转方向180°，把它插进蓄电池上方设有的盖板上靠近车前部位置的圆孔17中。车把立杆3在折叠被锁定时，实际形成一个纵向把手。用手握住这时的车把立杆3的中部，可将整车拎起携带。使用时一左一右两个把手18插入车把横管中，用螺钉19紧固。折叠时松开螺钉19，取出两个把手18分别将它们卡进车把立杆3上的卡环20的两个卡环中，将车身最宽的部分变窄。把手18也可采用弹簧钢珠卡紧装置固定在车把立杆3的横梁两端。车架1采用高强度锰钢钢管，重量轻，强度高。电动机22安装在后轮上方，它与后车轮之间的连接采用链条23带动链轮24传动，并设有张紧轮来调节链条的松紧，并设有防护罩25，脚踏板21具有自动开启与闭锁二种状态，使用时向两侧打开，车体折叠时由车架上的弹簧将其拉紧于车身凹陷处，与车体外表保持齐平。