[实用新型]油品装车的油气收集装置

说明书

技术领域

本实用新型属于油气收集设备，特别涉及一种油品装车的油气收集装置。

背景技术

众所周知，由于油品的易挥发性，在炼油厂、油库及加油站的油品装车过程中，都存在油品的蒸发损耗。这些装车过程中产生的油气，一方面使油品大量损耗，导致能源严重的浪费，另一方面在汽油在储存、运输及销售过程中均会产生大量油气泄放，既污染了环境，危害人身健康，更为严重的是易挥发性的油气是炼油厂、油库及加油站的重大安全隐患会，容易导致火灾和爆炸等严重的的安全事故的发生，对环境和经济财产造成巨大的破坏。目前，在炼油厂、油库及加油站的油品装车过程中的油气收集，通常采用风机为动力的管路系统来进行油气收集，它的缺点和不足之处是：

1、不能保证油气收集系统中油气压力的稳定，无法达到国家标准中规定的安全压力要求，安全性差，不利于后续工序的油气处理系统的正常工作。

2、设备庞大，投资费用和运行成本高。

发明内容

本实用新型旨在为了避免上述技术中存在的缺点和不足之处，而提供不仅设计合理，结构紧凑，既使油气收集系统中油气压力稳定，又达到国家标准中规定的安全压力要求，而且具有投资费用和运行成本低，运行稳定、操作安全以及使用十分方便的一种油品装车的油气收集装置。

本实用新型的目的是采用如下的技术方案实现的：所述的油品装车的油气收集装置，其特征在于：在发油总管上连接发油横管，在发油横管上排列分布连接多组油气收集装置，经多组油气收集装置收集的油气均流入油气收集横管，在油气收集横管上连接油气收集总管的一端，油气收集总管的另一端连接在油气回收装置上；在油气收集总管上依序装设正负压器、压力控制器和压力调节阀；在油气回收装置顶部连接回流管的一端，回流管的另一端连接回流调节阀的一端，回流调节阀的另一端连接压力控制器和压力调节阀之间的油气收集总管管段上。

所述的每组油气收集装置由发油支管、输送油品工具的蓄油容器、油气收集支管、止回阀和阻火器组成，在发油横管上连接发油支管的一端，发油支管的另一端连接在输送油品工具的蓄油容器的顶部，在发油支管旁边的输送油品工具的蓄油容器的顶部连接油气收集支管的一端，油气收集支管的另一端连接在油气收集横管上，在油气收集支管的管段上依序连接止回阀和阻火器。这样，就可防止油气收集支管之间的相互干扰，防止当本实用新型中的其中一油气收集支管发生火灾后，不能蔓延到其余的油气收集支管上。

所述的正负压器或是采用正负压液封，或是正负压呼吸阀；装入后，应使油气收集管道系统内的压力小于4.5Kpa。

所述的压力控制器的管路上连接阀门。

由于在油气收集总管上装设压力控制器和压力调节阀，以及在油气回收装置与油气收集总管设有回流管；就测量并控制了油气收集总管的压力在规定的范围内，而油气收集总管的压力的控制可以通过两种方法：一种是通过收集总管上装设的压力控制器来控制；另一种是通过装设在油气回收装置上的回流管来控制。通过上述两种方法对油气收集总管的压力的控制，就可以油气收集总管的压力控制在在规定的范围内。

综以上所采取的技术方案，实现本实用新型的目的。

与现有技术相比，本实用新型不仅设计合理，结构紧凑，既使油气收集系统中油气压力稳定，又达到国家标准中规定的安全压力要求，而且具有投资费用和运行成本低，运行稳定、操作安全以及使用十分方便等优点。

附图说明

本实用新型有一幅附图。其中：

附图1是本实用新型的具体实施例的结构布置示意图。

图中：1、发油总管，  2、发油横管，  3、发油支管，4、油气收集支管，5、蓄油容器，6、止回阀，7、阻火器，8、油气收集横管，9、油气收集总管，10、正负压器，  11、压力控制器，  12、压力调节阀，13、油气回收装置，14、回流管，15、回流调节阀，16、阀门。

具体实施方式