[实用新型]带有多层电极板的润滑油滤油装置

说明书

技术领域

本实用新型属于润滑油滤油装置，特别是涉及一种带有多层电极板的润滑油滤油装置。

背景技术

现有技术中，为解决运行中的润滑油的污染问题，大多采用由筒体，设置在壳体内过滤介质和高压电极组成的滤油装置，这种装置由于只采用一组正、负电极形成的电场，因此电场力相对较小，过滤和吸附效果受到大大的限制，处理油的效率出会大大降低，保证不了在长期内油类的使用标准，设备故障率高，因此这种设备仍未得到广泛应用。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足而提供一种结构简单，可充分净化油中的各种杂质和水分，净化效率高的带有多层电极板的润滑油滤油装置。

本实用新型的目的是通过下述技术方案来实现的：

按照本实用新型带有多层电极板的润滑油滤油装置，包括壳体，设置在壳体上部的高压电源接头，设置在壳体中上部的中空骨架筒体和设置在中空骨架筒体内的过滤介质和电场发生器，设在壳体下部倾斜金属板以及设在金属板底部的斜形排污管，其特征在于所述的中空骨架筒体中央设置一与高压电源相连接的电场发生器，所述的电场发生器由与高压电源连接高压电极柱和通过高压电极柱串接的三个电极板所组成，过滤介质分别填充在三个电极板上。

所述的高压电极柱为圆柱形，其中间穿接高压导线，外侧带有丝扣。

设在所述的中空骨架筒体内的三个电极板中心均开有与高压电极柱直径相匹配的通孔，三个电极板等距离地串接在高压电极柱上，并由螺母固定，在三个电极板之间设有两组支架。

所述的设置在电极板之间的两组支架，每组为4根棒形支架，采用聚丙烯材质制成。

所述的多层过滤介质为多层涤纶纤维或聚丙烯纤维。

本实用新型与现有技术相比具有下列优点：由于本实用新型采用了三个电极板，在滤油装置的壳体内形成了多层高压电场，在多层高压电场的作用下，带正、负极的油污颗粒物各自向负、正电极方向游动，中性油污颗粒也被一起带走，最后所有油污都附着在过滤介质上，最终排出净油。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图所给出的实施例详细说明本实用新型的具体实施方式。

如图1所示，本实用新型包括壳体，壳体是一金属壳体4，为接地极，设置在壳体4上部的高压电源接头3，设置在壳体4中上部的中空骨架筒体5和设置在中空骨架筒体5内的过滤介质11和电场发生器，其中空骨架筒体5的上盖和下底均开有透油孔，采用聚丙烯绝缘材料制成，设在壳体4下部倾斜金属板7以及设在倾斜金属板底部的斜形排污管8，其特征在于所述的中空骨架筒体5中央设置一与高压电源3相连接的电场发生器，所述的电场发生器由与高压电源3连接高压电极柱10和通过高压电极柱10串接的三个电极板1所组成，过滤介质11分别填充在三个电极板1上，所述的过滤介质11为多层涤纶纤维或聚丙烯纤维。

按照本实用新型，所述的高压电极柱10为圆柱形，其中间穿接高压导线2，外侧带有丝扣。

如图1所示，设在本实用新型中空骨架筒体5内的三个电极板1中心均开有与高压电极柱10直径相匹配的通孔，三个电极板1等距离地串接在高压电极柱10上，并由螺母9固定，在三个电极板1之间设有两组支架6。这样不仅能使三个电极1板稳定地置于中空骨架筒体5内，而且确保电极柱10内的高压导线与电极板1连接，形成多层高压电场。所述的设置在电极板之间的两组支架6，每组为4根棒形支架，采用聚丙烯材质制成。其聚丙烯材质制成棒形支架不仅具有较好的绝缘、抗拉强度和耐压性能，而且还有效地防止了两极板之间放电现象。

待需净化的润滑油经进油管进入壳体4后，润滑油经过设置在壳体底部的倾斜金属板8，进行了油品的粗净化，然后向上进入壳体，由于高压电极柱10和三个电极板1在滤油装置的壳体内形成多层高压电场，被过滤的润滑油在多层高压电场的作用下，带正、负极的油污颗粒物各自向负、正电极方向游动，中性油污颗粒也被一起带走，最后所有油污都附着在涤纶纤维或聚丙烯纤维的过滤介质上。经过本实用新型过滤、净化后的润滑油由出油管流回到供油管路，而分离出的杂质和水份经设在金属板底部的斜形排污管8排出。

本实用新型处理油污速度快，效率高，可广泛用于液压设备、润滑油设备上。