[实用新型]中口径直缝双面埋弧焊钢管管体初成型装置

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种对中口径直缝双面埋弧焊钢管管体进行初成型加 工的装置。

背景技术：

现有的中口径直缝钢管管体初成型装置有对辊成型或排辊成型，缺点 是成型时管体变形量是固定的，不能进行调整，管体成型后易形成桃形尖。

发明内容：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种管体成型时变形量可调、 管体成型后无桃形尖的中口径直缝双面埋弧焊钢管管体初成型装置。

上述目的是这样实现的：它包括下横梁，下横梁的两端分别固定在两 边的基础座上，两个立架分别固定在两边的基础座上，下横梁的两端各装 一个蜗轮蜗杆减速箱，两个蜗轮蜗杆减速箱分别有对轮连杆与装在下横梁 中部的蜗轮蜗杆减速机连接，下箱体和上箱体均装在两个立架上，并可以 上下滑动，下箱体下面固定有两个推进连接总成，两个推进连接总成都有 自己的连接丝杠与其下方相对应的蜗轮蜗杆减速箱的蜗轮连接，下辊座装 在下箱体上并与连接板连接，下辊座上装有依次相啮合的摆动连接齿轮、 大齿轮和小齿轮，小齿轮与装在下辊座下部的蜗轮蜗杆减速机有对轮连杆 相连；下箱体的两端分别装有蜗轮蜗杆减速机，连接丝杠一端安装在蜗轮 蜗杆减速机的蜗轮上，另一端与固定在连接板上的推进连接总成连接；在 上箱体上方的立架上装有蜗轮蜗杆减速箱，两边立架上的蜗轮蜗杆减速箱 之间有上横梁，上横梁中部装有蜗轮蜗杆减速机，蜗轮蜗杆减速机有对轮 连杆分别与两边的蜗轮蜗杆减速箱相连，上箱体上面固定有两个推进连接 总成，两个推进连接总成都有自己的连接丝杠与其上方相对应的蜗轮蜗杆 减速箱的蜗轮连接，上箱体两端有蜗轮蜗杆减速机，该蜗轮蜗杆减速机的 蜗轮上装有连接丝杠，连接丝杠另一端与固定在上辊座上的连接总成连接； 上箱体中部装有上辊，上辊两侧的上箱体内装有上辊座。

本实用新型的优点是：采取反成型方法，变形容易，回弹力小，是柔 性变形，变形量可调，调形精度高，时间短，钢管管体合口向下、合口平 滑，应力均匀，无桃形尖，使焊接在平面进行，焊接质量能得到很好的保 证，质量稳定。

附图说明：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的工作状态示意图，图中24为工件管坯。

具体实施：

参照图1，它包括下横梁5，下横梁5的两端分别固定在两边的基础座 6上，两个立架7分别固定在两边的基础座上，下横梁5的两端各装一个蜗 轮蜗杆减速箱1，两个蜗轮蜗杆减速箱分别有对轮连杆与装在下横梁中部的 蜗轮蜗杆减速机4连接，下箱体17和上箱体18均装在两个立架上，并可 以上下滑动，下箱体下面固定有两个推进连接总成3，两个推进连接总成都 有自己的连接丝杠2与其下方相对应的蜗轮蜗杆减速箱1的蜗轮连接，下 辊座12装在下箱体上并与连接板16连接，下辊座12上装有依次相啮合的 摆动连接齿轮11、大齿轮10和小齿轮9，小齿轮9与装在下辊座下部的蜗 轮蜗杆减速机8有对轮连杆相连；下箱体的两端分别装有蜗轮蜗杆减速机 13，连接丝杠14一端安装在蜗轮蜗杆减速机13的蜗轮上，另一端与固定 在连接板16上的推进连接总成15连接；在上箱体18上方的立架7上装有 蜗轮蜗杆减速箱19，两边立架上的蜗轮蜗杆减速箱之间有上横梁23，上横 梁中部装有蜗轮蜗杆减速机20，蜗轮蜗杆减速机有对轮连杆分别与两边的 蜗轮蜗杆减速箱19相连，上箱体上面固定有两个推进连接总成，两个推进 连接总成都有自己的连接丝杠与其上方相对应的蜗轮蜗杆减速箱的蜗轮连 接，上箱体两端有蜗轮蜗杆减速机，该蜗轮蜗杆减速机的蜗轮上装有连接 丝杠，连接丝杠另一端与固定在上辊座22上的连接总成连接；上箱体中部 装有上辊21，上辊21两侧的上箱体内装有上辊座22。

工作原理及用法：参照图2，装在下横梁5中部的蜗轮蜗杆减速机4 工作，通过对轮连杆、蜗轮蜗杆减速箱1、连接丝杠2和下箱体下面的推进 连接总成3带动下箱体上下运动，与此相同，上横梁中部的蜗轮蜗杆减速 机20工作，用于调整上箱体做上下运动。上、下箱体两侧的蜗轮蜗杆减速 机工作，带动连接丝杠、推进连接总成使上、下辊座左右运动，调解间距。 小齿轮9受装在下辊座下部的蜗轮蜗杆减速机8的带动旋转，小齿轮9带 动大齿轮10，大齿轮带动摆动连接齿轮11，调节下辊座的角度。将若干台 本装置前后依次排列，调整上、下箱体的间距，调整上、下辊座的间距和 角度，各台装置上、下辊座的角度依次变化，当管坯24从各台装置依次通 过时，逐渐变形到接近所要求的圆筒形。