[实用新型]磁化节油器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种以汽油或柴油做燃料的汽车用磁化节油器。

背景技术

汽车发动机的油耗量除了与发动机本身的性能外，还与燃料油的雾化程度有直接的关系。为了提高汽油或柴油的雾化效果，一般采取的方法是对燃料油进行磁化处理。被磁化的燃料油因发生诱导极化，产生诱导磁矩，从而破坏了分子间的引力，使燃油形成的油珠体积变小，与氧气混合均匀，燃烧得更充分，从而达到节油的目的。目前，使用的磁化节油器大都采用一次磁化，磁化不彻底，节油效果不好。

实用新型内容

本实用新型就是针对上述问题，提供一种能实现二级磁化、节油效果好的磁化节油器。

为实现上述目的，本实用新型采用如下方案，本实用新型包括套筒和分别设置在套筒两端的进油接头和出油接头，其结构要点在于套筒内设置有两组磁化装置，所述磁化装置包括外面设置有胶管的磁管和内部设置有磁条的胶柱，胶柱中间设置有与磁管相连的油路。

实用新型有益效果

本实用新型采取套筒内设置有两组结构相同的磁化装置，汽油或柴油通过不同磁通密度变化的油路，发生多次磁化，形成的油珠体积更小，磁化得更彻底，从而达到更好的节油效果。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1沿A-A面的剖视图。

具体实施方式

本实用新型包括套筒2和分别设置在套筒2两端的进油接头1和出油接头9，套筒2内设置有两组磁化装置3，磁化装置3包括外面设置有胶管6的磁管4和内部设置有磁条5的胶柱7，胶柱7中间设置有与磁管4相连的油路8。

胶柱7内磁条5的磁极沿径向分布，同侧相同磁极间隔设置；在圆心方向磁极为N、S、N、S……相邻两个磁条磁极相反，形成密集的磁力线，可增强磁化效果。

套筒2可采用铝管、铜管或塑料管等不导磁的材料；有效防止磁力线向外发散，从而提高磁化效果。

本实用新型的磁条5处磁通密度为4000---4500GS，而磁管2处磁能密度为2000-2500GS，汽油或柴油通过两组变化磁场的磁化作用，汽油或柴油磁化得更彻底，可节油25％-30％，节油效果好。