[实用新型]分气仓式防爆轮胎

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轮胎，尤其是涉及一种带有分气仓的防爆轮胎。

背景技术

目前机动车上使用的轮胎大多是真空胎或者是由外胎和内胎组成的轮胎，当轮胎被扎破后车辆便无法继续行驶，这就给机动车驾驶人员造成了相当大的麻烦，同时也带来不安全隐患。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种分气仓式的防爆轮胎，该轮胎具有防爆、不怕扎的特点。

为了解决现有技术存在的问题，本实用新型所采用的技术方案是：

分气仓式防爆轮胎，包括设置有主进气嘴的主气仓，所述的主气仓的外圆周上均匀设置有分气仓，主气仓与每个分气仓之间均设置有分气仓进排气嘴，所述的主气仓和轮毂之间设置有气压安全阀。

所述的分气仓是相互交错均匀设置在主气仓的外圆周上。

所述的气压安全阀是弹簧式气压安全阀。

本实用新型所具有的优点与效果是：

1、本实用新型分气仓式防爆轮胎具有主气仓和若干个分气仓，当轮胎与路面接触时，被尖锐物体刺破，被刺破的也只是若干个分气仓中的某一个，而且主气仓与分气仓之间又设置有分气仓进排气嘴，当一个分气仓被刺破后，其它的分气仓和主气仓会自动调整压力的均衡，轮胎不会因为失去一个分气仓中的气体压力而不能工作；当轮胎因高速行驶、温度过高、轮胎内气压上升至超过轮胎所承受的压力时，弹簧式气压安全阀在胎内气压的作用下，就会自动泄压，使轮胎始终在安全的压力下工作。保证轮胎不会因上述原因爆胎，从而使原来被动的防止轮胎爆胎，达到现在的主动不爆胎，保证了车辆的安全行驶，确保人的生命及财产的安全。

2、本实用新型分气仓式防爆轮胎的若干个分气仓是相互交错均匀设置在主气仓的外圆周上的，当一个分气仓被刺破后，其它的分气仓和主气仓会自动调整压力的均衡，轮胎不会因为失去一个分气仓中的气体压力而不能工作。

附图说明

图1为本实用新型分气仓式防爆轮胎的立体结构示意图；

图2为本实用新型分气仓式防爆轮胎的整体结构示意图；

图3为本实用新型分气仓式防爆轮胎的分气仓的局部剖视图；

图4为本实用新型分气仓式防爆轮胎中的气压安全阀的剖视图；

图5为本实用新型分气仓式防爆轮胎中的分气仓进排气嘴的剖视图。

其中：主进气嘴1；主气仓2；气压安全阀3；轮毂4；分气仓进排气嘴5；分气仓6；阀座7；密封胶圈I 8；压力弹簧9；阀体10；固定螺丝11；密封胶圈II12。

具体实施方式

如图1-3所示，本实用新型分气仓式防爆轮胎包括设置有主进气嘴1的主气仓2，所述的主气仓2的外圆周上均匀设置有若干个独立的分气仓6，在本实施例中设置有12个分气仓。分气仓6是相互交错均匀设置在主气仓2的外圆周上。主气仓2与每个分气仓6之间均设置有分气仓进排气嘴5，所述的主气仓2和轮毂4之间设置有气压安全阀3。

如图4所示的气压安全阀3是弹簧式气压安全阀，该安全阀包括有阀体10、压力弹簧9和密封胶圈I8。当轮胎内气压上升至超过轮胎所承受的压力时，弹簧式气压安全阀在气压的作用下，就会自动泄压，使轮胎始终在安全的压力下工作。

如图5所示的分气仓进排气嘴5包括有阀座7、压力弹簧9、固定螺丝11和密封胶圈II 12，当通过主进气嘴1给轮胎充气时，主气仓2内的气压就会通过分气仓进排气嘴5进入到分气仓6内，待主气仓和分气仓中气体压力均衡时，且达到额定压力后，轮胎即可使用。当一个分气仓被刺破后，其它的分气仓6和主气仓2会自动调整压力的均衡，轮胎不会因为失去一个分气仓中的气体压力而不能工作。