[实用新型]汽车侧围骨架组焊夹具机构

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种夹具，尤其是一种应用在汽车合装行业中的，定为方便、准确，可快速拆装的汽车侧围骨架组焊夹具机构。

背景技术：

汽车侧围骨架组焊夹具是固定安装在生产线上的一种夹具，用于在焊接装配侧围骨架时夹紧固定侧围骨架，侧围骨架的焊接质量直接影响客车的质量和外观。目前在一套工装上完成多种车型的组焊难度很大，因为需要根据各种车型安装固定多个适合于各种车型的组焊夹具，组焊夹具数量的增多，导致分布密度大，焊接起来很不方便，而且会产生相互干涉的现象，影响作业效率。目前还没有一种可以适合多种车型的汽车侧围骨架组焊夹具机构。

发明内容：

本实用新型是为了解决现有技术所存在的上述问题，提供一种结构简单，操作方便，安装、拆卸快速、简便的，能够适应不同车型侧围骨架组焊的夹具机构。

本实用新型的技术解决方案是：一种汽车侧围骨架组焊夹具机构，包括通过连接装置1连接在一起的定位器架2和主架体3，其特征在于：所述的连接装置1包括母板4和固定设置于其上的滑块5，滑块5与设置在主架体3上的滑道6相配，在母板4上还设置有凹槽7，与之相配的定位销8通过螺栓9连接在母板4上，定位器架2上开设的定位孔10套接在定位销8上。

所述的定位器架2和母板4通过连接螺栓11连接。

所述的滑块5和与之相配的滑道6的数量至少为两个。

所述由相配的凹槽7、定位销8、螺栓9和定位孔10组成的连接机构12的数量至少为两套。

本实用新型同现有技术相比，具有如下优点：

定位器的安装和拆卸十分方便，且通过配合的定位销和定位孔来定位，以保证安装精度，极大地降低了拆装的时间和工序，节省了大量的劳动，提高工装效率，进而降低成本；且结构简单，定位、连接可靠，成本低廉，具备广泛的市场前景，有利于推广应用。

附图说明：

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

图2为本实用新型实施例连接机构部分的放大图。

具体实施方式：

下面将结合附图说明本实用新型的具体实施方式。如图1、图2所示：一种汽车侧围骨架组焊夹具机构，包括定位器架2和固定不动的主架体3，定位起价2和主架体3通过连接装置1连接在一起；连接装置1包括母板4和设置于其上的滑块5，与滑块5相配的滑道6设置在主架体3上，为了保证连接强度，滑块5和滑块6的数量均至少为两个；在母板4的另一侧，还设置有凹槽7，定位销8位于其内，并通过螺栓9与母板4连接，在定位器架2上开设的定位孔10套接在定位销8上，母板4和定位器架2通过设置在定位孔10周围的多个连接螺栓11连接为一体，同时也为了保证连接强度，由相配的凹槽7、定位销8、螺栓9和定位孔10组成的连接机构12的数量也至少为两个；

本实用新型实施例的汽车侧围骨架组焊夹具机构的工作过程如下：首先将母板4通过滑块5滑动连接在主架体3上，然后调整滑块5在滑道6上的位置，当母板4移动到所需位置时，用定位销将滑块5卡死，使其定位；然后用螺栓9将定位销8安装在母板4的凹槽7内，定位销8有一部分突出于母板4外，然后将开设在定位器架2上的定位孔10套接在定位销8上，使二者定位，然后通过设置在定位孔10周围的多个连接螺栓11将二者连接，安装完成。

当需要更换适应不同车型的定位器架2时，只需将原有的定位器架2从母板4上拆卸下来，然后重新用连接螺栓11将新的定位器架2安装上，并根据实际需要，调整滑块5在滑道6上的位置，使其适应当前车型后卡死定位即可。