[实用新型]起动机电磁开关的动触头结构

说明书

技术领域

本实用新型属于一种起动机部件，特别涉及一种车用起动机电磁开关的动触头结构。

背景技术

现有起动机电磁开关的动触头部分由动触头、动触头杆、绝缘套及弹簧等构成。动触头装配在动触头杆上，中间用绝缘套隔开，弹簧套装在动触头杆上，一端卡止在轴肩上，另一端顶在绝缘套上，在触头的另一侧还有一个绝缘套和一个轴卡簧，轴卡簧卡在动触头杆的端部，轴卡簧和弹簧将动触头和绝缘套弹性的固定在动触头杆上，在通常情况下，动触头杆及绝缘套的装配部位横截面均为圆形。这种动触头结构存在的主要问题是，由于车辆工作的过程中，发动机是不停振动的，因此，在振动和弹簧弹力的作用下，绝缘套就会相对于动触头杆不断的旋转，与动触头相摩擦，造成绝缘套越来越薄，当绝缘套磨损完以后，弹簧就不能将动触头完全顶起，最终导致电磁开关失效。

发明内容

本实用新型的目的是解决上述现有技术存在的问题，提供一种绝缘套与动触头杆之间没有相对转动、使用寿命长的起动机电磁开关的动触头结构。

本实用新型包括动触头、动触头杆、第一绝缘套及弹簧，动触头安装在动触头杆上，并用第一绝缘套将动触头与动触头杆隔开，弹簧套装在动触头杆上，一端卡止在动触头杆的轴肩上，另一端顶在第一绝缘套上，在动触头的另一侧还装有一个第二绝缘套和一个轴卡簧，轴卡簧卡在动触头杆的端部，其特殊之处是，所述的动触头的中间孔及第一绝缘套配合处的外径的横截面为扁圆形或矩形或三角形或多边形或其他除圆形之外的形状，以防止第一绝缘套与动触头之间相对转动。

所述的第一绝缘套的中间孔及动触头杆配合处的外径的横截面为扁圆形或矩形或三角形或多边形或其他除圆形之外的形状，以防止第一绝缘套与动触头杆之间相对转动。

本实用新型的优点在于，动触头与第一绝缘套的配合处及第一绝缘套与动触头杆的配合处均不是圆形，从根本上杜绝了第一绝缘套与动触头之间的相对旋转，也杜绝了第一绝缘套与动触头杆之间的相对旋转，避免了第一绝缘套与动触头摩擦造成第一绝缘套过早磨损的问题，提高了起动机工作的可靠性，延长了起动机的使用寿命。

附图说明

图1本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型动触头的结构示意图；

图3是本实用新型第一绝缘套的结构示意图；

图4是图3的左视图；

图5是本实用新型动触头杆的结构示意图；

图6是图5的左视图。

具体实施方式

如附图所示，本实用新型包括动触头3、动触头杆6、第一绝缘套4及弹簧5，动触头3安装在动触头杆6上，并用第一绝缘套4将动触头3与动触头杆6隔开，使两者之间绝缘；弹簧5套装在动触头杆6上，一端卡止在动触头杆6的轴肩上，另一端顶在第一绝缘套4上；在动触头3的另一侧还装有一个第二绝缘套2和一个轴卡簧1，轴卡簧1卡在动触头杆6的端部，第二绝缘套2使动触头3与轴卡簧1绝缘，从而确保动触头3与动触头杆6之间绝缘；所述的动触头3有一个中间孔3a，第一绝缘套4有一个与动触头3上的中间孔3a相配的外径4a，动触头3的中间孔3a套装在第一绝缘套4的外径4a上，所述的动触头3的中间孔3a及第一绝缘套4配合处的外径4a的横截面为扁圆形，也可以是矩形或三角形或多边形或其他除圆形之外的形状，也就是说除了圆形之外其他形状均可采用，以防止第一绝缘套4与动触头3之间相对转动；所述的第一绝缘套4有一个中间孔4b，在动触头杆6上有一个与第一绝缘套4上的中间孔4b相配的外径6a，第一绝缘套4的中间孔4b套装在动触头杆6的外径6a上，所述的第一绝缘套4的中间孔4b及动触头杆6配合处的外径6a的横截面为扁圆形，也可以是矩形或三角形或多边形或其他除圆形之外的形状，以防止第一绝缘套4与动触头杆6之间相对转动，彻底杜绝第一绝缘套4与动触头3之间相对转动，相互摩擦造成第一绝缘套4过早磨损的问题，提高起动机工作的可靠性，延长起动机的使用寿命。