[实用新型]立车专用加工刀排无效

专利信息
申请号: 200920015309.2 申请日: 2009-07-16
公开(公告)号: CN201586871U 公开(公告)日: 2010-09-22
发明(设计)人: 周文明;赵永亮;唐永涛;赵良;吴争杰 申请(专利权)人: 杨洪举
主分类号: B23Q3/00 分类号: B23Q3/00;B23B25/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 116023 辽宁*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 专用 加工
【说明书】:

技术领域 本实用新型涉及火力发电用汽轮机低压内缸持环的立车加工刀具工装,特别是用于大进深内圆的加工,属于机械加工专用加工刀具工装。

背景技术 采用合理的刀具工装可以简化我们的加工过程,同时保证设计要求,从而大大提高机械制造的生产率、提高产品质量、降低生产成本。设计对火力发电用汽轮机低压内缸的制造影响极大,汽轮机低压缸基本都设计有大进深内圆加工,靠立车所带刀具工装是无法进行加工的,更何况汽轮机低压内缸持环的加工尺寸及其形位公差非常严格。

发明内容 本实用新型的目的在于提供一种能够加工大进深内圆及其倒角的专用加工刀具工装。

本实用新型的目的是这样实现的:如附图,本实用新型右端槽口安装于立车刀架上,同时将车刀安装于本实用新型上左侧槽口中并用螺栓固定,从而实现大进深内圆及倒角的加工。

本实用新型突破了现有传统思维和结构,从而将大进深内圆一次车削加工成品,使加工时间缩短,加工效率提高,加工效率提高了200%,降低了人力成本和制造成本。

附图说明

图1是本实用新型的设计示意图

图2是本实用新型的剖面示意图

图3是本实用新型的端面示意图

具体实施方式

附图中1为刀具把紧孔;2为车刀夹口;3为车刀夹槽;4为连接板;5为减轻孔;6为加强筋;7为车床夹头;8为焊接点。

在附图所述的立车专用加工刀排工装结构示意简图中,刀排工装上有刀具把紧孔1、车刀夹头2和车刀夹槽3与连接板4、加强筋6及车床夹头7呈一体装置,减轻孔5设在加强筋6上。车刀夹头与加强筋连接处有焊接点8。由于立车专用加工刀排工装尺寸有1830mm长,为保证加工精度,设计必须保证其强度和刚度,因此结构设计比较结实,从而重量也比较重,为便于安装,同时避免其自重对加工精度带来的不利影响,因此在结构体两侧的加强筋6上设计有12-Φ60减轻孔5,此减轻孔5一是为了减轻工装的自重,二是可以在安装时作为吊装孔;立车专用加工刀排工装左侧设计的三面车刀夹槽3及其上9-M30为装夹车刀夹口2,装夹刀具后刀具切削刃可以涵盖360°范围,因此极大提高了可加工的范围;立车专用加工刀排工装右侧设计有410车刀夹槽3口,此槽口用于与立车刀架安装,此工装经过实际操作完全可以达到设计要求。

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