[实用新型]高压辊磨室专用支承滚轮式运载小车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种球团工艺中高压辊磨室专用的安装、检修设备，特别是一种高压辊磨室专用支承滚轮式运载小车，本设备结构简单，性能可靠。

背景技术

以往国内球团厂内高压辊磨室动、定辊减速机的安装均采用全人工安装，费时费力，检修时更因为场地所限，无处安置而困难重重。随着设备大型化的趋势，这种情况愈发严重。因此迫切要求设计一种能够克服这种情况的设备。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种使用效果好，制造加工和安装精度要求相对不高，结构简单，维护方便的专用的安装、检修设备。

本实用新型的目的是通过下述技术方案来实现的：

按照本实用新型的高压辊磨室专用支承滚轮式运载小车，其特征在于：包括车体，设置在此车体上部的调整支撑架，设置在此车体下部的运动单元和限位单元，所述的运动单元与轨道做滚动连接的，所述的调整支撑架由设置在车体上的支架，设置在此支架上的调整螺杆，通过螺栓与此调整螺杆连接的弧形支撑梁所组成。

所述的调整支撑架为两组，且高低不同。

所述的弧形支撑梁中设有卡槽，且弧形的大小与所承托的减速机外形大小相配。

在所述的弧形支撑梁两端设有吊耳。

所述的限位单元由固定在所述的车体上的限位支架，固定在此限位支架两侧的限位轴，连接在此限位轴下端上的限位轴承以及安装在此限位轴承上的挡轮所组成。

所述的车体采用闭合框架结构。

本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

1)支承滚轮式运载小车的车体为框架结构，能承受较大的外力。完全能够承担高压辊磨室所采用的大型减速机的压力。支撑架应与所承托的减速机外形相配，

2)支撑架可通过螺杆上下调整高度，对减速机的安装高度位置可以预先设定，安装完成后，可方便地降低支撑架高度使其与减速机脱离，从而使运载小车离开安装位置，回到初始点。

3)支承滚轮式运载小车的限位单元的结构类似于螺栓型滚轮，其采用带自润滑功能的轴承(HS-R合金)，运转过程中无需额外的润滑维护，节省人力物力，其本身更换简单，性能可靠。

本设备具有运载功能，能够将超大型减速机平稳的运送到安装位置，待减速机安装就位后，通过调整支撑架，使减速机与本设备脱离，完成整个安装任务。检修时，本设备可作为支撑装置，对大型减速机进行维护和修理，无需额外的操作空间。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的限位单元结构示意图。

图3为本实用新型的图1的左视图。

具体实施方式

下面结合附图说明本实用新型的具体实施方式。

如图1、图3所示，本实用新型的高压辊磨室专用支承滚轮式运载小车，包括车体1，所述的车体采用闭合框架结构，这种结构能承受较大的外力，完全能够承担高压辊磨室所采用的大型减速机的压力。本实用新型在车体1上部的设有调整支撑架，在车体下部的设有运动单元2和限位单元3，所述的运动单元2的轴承采用带平挡圈的单列向心的滚轮滚针轴承，其润滑方式为锂基脂润滑，润滑孔设置在所述的车体外侧。此运动单元2与轨道4做滚动连接的。

为保证运载小车移动过程中，不脱轨，不跑偏，本实用新型在车体的下部设有限位单元3，所述的限位单元3由固定在所述的车体上的限位支架31，固定在此限位支架31两侧的限位轴35，连接在此限位轴35下端的限位轴承34以及安装在此限位轴承35上的挡轮33所组成，如图2所示。

本实用新型的调整支撑架由设置在车体1上的支架5，设置在此支架5上的调整螺杆6，通过螺栓与此调整螺杆6连接的弧形支撑梁7所组成。所述的调整支撑梁7为两组，可根据减速机的形状配置高低不同的调整支撑梁的高度。

所述的弧形支撑梁7中设有卡槽，且弧形的大小与所承托的减速机外形大小相配。在所述的弧形支撑梁7两端设有吊耳14。

如图3所示，本实用新型的高压辊磨室专用支承滚轮式运载小车的工作过程是：车体1置于起始点，调整支撑架的高度，使其在高度方向确保减速机中心对中，旋紧支撑架5上的调整螺母，固定高度方向。使用一台或两台起重机(视减速机重量和起重机能力而定)将减速机吊放在支撑梁7的卡槽中，用引钢丝绳10穿过吊耳14将减速机8捆扎好，用吊钩9勾住牵引钢丝绳10牵引运载小车整体缓慢移动，注意观察，随时调整。

当小车车体1到达安装位置后，停止拖动，定位、安装减速机。减速机就位后，旋松支撑架上的调整螺母，调低弧形支撑梁的高度，使减速机与弧形支撑梁脱离。使用起重机吊钩11通过导向座12用牵引钢丝绳13牵引运载小车整体向相反方向缓慢移动，直至离开安装位置回到起始点。