[实用新型]一种发泡中空塑料护舷

说明书

技术领域

本实用新型属于一种岸边使用的防撞护舷及陆上使用的柱桩产品，特别是一种发泡中空塑料护舷。

背景技术

码头修筑时常用石料、水泥、山皮土等填海修成“山字”形栈桥，形成船台。海水岸线被人为分割，海水不流动，破坏了原来的洋流，严重影响和破坏海岸线的生态环境，致使码头内海水变质发臭，损坏了海洋生物的生存环境，而且工时长，费用高，取土时又破坏了出土地的生态。目前采用旧式塑料护舷，例如专利号为02281015.3的“低发泡塑料护舷”，因内芯为高密度聚已烯发泡材料构成，因此比较脆，承受较大冲击力时易断裂；而且重量重，不易漂浮；刚度低，如做桩柱时易弯曲。梁、柱链结时节点不易处理，所以实心产品只适合用做护舷，不适合作为建筑柱桩使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种发泡中空塑料护舷，护舷产品适用范围广，节约木材、橡胶和钢材。使用性能好，提高使用寿命，容易施工，降低费用，有利于环保。

本实用新型提供的产品技术方案如下：它包括护舷主体外表皮、填充层，其特征是：在护舷主体内设置中心孔，在填充层与中心孔之间依次设置内芯外层、增强层及内芯内层，并在填充层内设置高强度挤拉棒。

上述中心孔直径尺寸为外型直径尺寸或最大截面尺寸的0.4～0.5倍。

本实用新型的优点是：1，可取代码头上的橡胶护舷、木桩和废旧轮胎，使用连接件将产品组合成码头护舷、防撞护栏，节约了木材和橡胶。使用连接件组合成梁、柱等建筑结构件，节约木材、钢材，并且对梁、柱等建筑结构件链结时容易处理。2、大幅度提高了抗冲击性，柔性好，增加了弹性模量和刚度；提高了使用寿命。3、由于采用中间空心，用作梁柱时，采用相应的连接件可以任意延长二维三维链结，真正达到了塑料木桩的作用，具有实心产品不可比拟的特性，扩大了产品的使用范围。4、采用本发明产品构件施工，不但缩短了施工周期，并且节省了建筑费用。采用本发明产品建成桥式码头，不影响原来的洋流方向，海岸线通透，实现了海洋生物、人类活动的平衡和和谐。5、使用主材料为废旧聚乙烯，显著减轻白色污染的压力。生产过程无三废排放。

附图说明

图1、2是本实用新型产品的方筒形、圆筒形两种形式截面示意图。

具体实施方式

见图1、2，本实用新型提供的产品结构如下：护舷产品外形可采用方筒形、圆筒形或长方筒形，护舷主体外表皮1采用回收的高强度聚乙烯材料，厚度为5～12mm。外表皮1内为填充层3，填充层3采用低密度聚乙烯和高密度聚乙烯混合发泡材料，其密度在0.75～0.82。护舷主体内设置中心孔，在填充层3与中心孔之间依次设置内芯外层4、增强层5及内芯内层6，内芯外层4采用低熔点聚乙烯塑料合金材料，增强层5采用高强度玻璃纤维或钢丝网格布，内芯内层6采用低密度聚乙烯和高密度聚乙烯混合材料，在填充层3内设置采用高强度环氧树脂玻璃纤维或螺纹钢的高强度挤拉棒2。高强度挤拉棒2的根数根据设计需要确定。其中中心孔直径尺寸为外型直径尺寸或最大截面尺寸的0.4～0.5倍。

本实用新型产品通过连接件组合成码头护舷、桥墩、公路防撞护栏、桩柱、承重梁、建筑结构件。

本实用新型的内芯内孔空心如若工程需要可以使用硬质聚氨酯泡沫灌注填充，其容重应在50～75kg/m³。无内孔制品内芯内部由聚乙烯泡沫填充，此时内芯内部密度在0.55～0.75之间，无加强层5和内芯内孔。