[实用新型]非连续焊接齿条机构

说明书

技术领域

本实用新型属于一种金属板焊接设备，特别是一种适用于环形精密导轨输送定位机的非连续焊接齿条机构。

背景技术

激光拼焊是将几块不同材质、不同厚度、不同涂层的钢材或铝材焊接成一块整体板，以满足零部件对材料性能的不同要求。激光焊接凭着多项显著的优点，非常适合用于生产轿车用拼焊板。激光拼焊在汽车工业中已成为标准工艺，车身面板经激光拼焊后再进行冲压，这样制成的面板结构能达到最合理的金属组合。目前，激光拼焊技术已在欧洲、美国、日本等国家得到应用。但是，研发使用的设备都局限于短板拼接，且焊接工作台运动轨迹均是穿梭式往复工作方式。对于板长超过3.5M的不等厚两板焊接没有解决方案。究其原因主要是设备对于焊接板材的输送及定位问题没有解决。因此提供一种理想的焊接板材定位装置是研发新一代激光拼焊输送定位机的关键课题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种非连续焊接齿条机构，能实现对不等厚两块短板、多组进行输送定位，也能对板长超过3.5M的不等厚两块钢板实施连续输送定位，从而满足精密导轨输送定位机的使用要求。

本实用新型的目的是通过如下技术方案实现的：它包括底座、超薄气缸、其特征是：底座上固定连接导柱，在导柱上滑动组装滑动座，在底座上组装顶起滑动座的超薄气缸，滑动座上部固接驱动水平齿条的超薄气缸，超薄气缸的活塞杆连接吊耳，在吊耳上通过连接轴连接水平齿条，水平齿条位于齿条轨道上。

本实用新型的积极效果是：能实现对不等厚两块短板、多组进行输送定位，也能对板长超过3.5M的不等厚两块钢板实施连续输送定位。通过此机构控制台板磁力吸合装置、使定位准确的非连续焊接钢板从而满足精密导轨输送定位机的使用要求。该实用新型总体结构尺寸小，工作台的长度不超过非连续焊接工件长度的2.5倍，待焊接工件的上表面没有压紧装置，激光头的运动空间开阔，可焊接或切割异型工件。安全可靠、定位精确、且结构紧凑，成本低廉。

附图说明

图1是本实用新型的结构主视图。

图1-1、1-2是吊耳的主视图、俯视图。

图2是图1的左视图。

图3是组装有本实用新型装置的精密导轨输送定位机的示意图。

图4是图1的I部放大示意图。

图5是图1的II部放大示意图。

图6是图1的III部放大示意图。

图7是图4的俯视图。

图8是图5的俯视图。

图9是图6的俯视图。

图10是本实用新型与精密导轨输送定位机的相关部件连接示意图。

图11是图10的左视图。

图12是图4的A-A剖视图。

图13是图12的局部放大示意图(滑块与导轨的组装结构)。

图14是图4的B部结构放大示意图(连续焊上料侧齿条机构)。

图15是图14的左视图。

图16是连续焊上料侧齿条机构的主视图。

图17是图15的K-K剖视图。

图18是图5的D部结构放大示意图(磁力吸合装置)。

图19是图18的左视图(只表达磁力吸合装置部分)。

图20是图5的C部结构放大示意图(气控多点精密定位装置)。

图21是图20的左视图。

图22是图20的G-G剖视图。

图23是20的俯视图。

图24是图6的F部结构放大示意图(连续焊下料侧齿条机构与精密导轨输送定位机的相关部件连接)。

图25是图24的左视图。

图26、图27是连续焊下料侧齿条机构的主视图、左视图。

具体实施方式

见图1、1-1、1-2、2，本实用新型的具体结构如下：底座1上固定连接四个导柱3，在导柱3上滑动组装滑动座4，在底座1的两侧组装两个顶起滑动座的超薄气缸2，滑动座4的上部固接驱动水平齿条的超薄气缸6，超薄气缸6的活塞杆连接吊耳5，吊耳5通过连接轴9连接直角弯水平齿条7，水平齿条7在齿条轨道8上滑动，齿条轨道8固定在超薄气缸6的上部。

工作原理：当需要进入工作状态时，启动超薄气缸2，滑动座4向上位移，其上的水平齿条7与系统的齿条啮合进入工作状态，启动超薄气缸6，驱动水平齿条7水平运动，即带动磁力吸合装置的离合齿轮14-2工作(见图10、11)。

本实用新型装置组装在精密导轨输送定位机上，将底座1连接在精密导轨输送定位机的支撑框架10上。水平齿条7能与磁力吸合装置的离合齿轮14-2啮合(见图10、11)。