[实用新型]一种翻车机用漏斗车开门装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种翻车机卸车系统，特别是一种翻车机用漏斗车开门装置。

背景技术

翻车机卸车系统是一种广泛用于钢厂、电厂、港口等处的高效的自动化作业系统，用于翻卸铁路敞车。在我国经济稳定增长环境下，港口、码头卸料能力在不断增强，自卸式煤炭漏斗车应运而生，该车型采用漏斗车底车门机构进行卸料，按照目前的常规设计，漏斗车需要在固定场地进行卸料作业，需要单独配置漏斗及皮带运输装置，这样不仅浪费土地，而且制造成本也相当高。

但在今后相当长的一段时间内，普通车辆和自卸式煤炭漏斗车将同时存在，因此发明一种能同时卸下两种车辆所运物料的装置，成为国内外急需解决的新课题。

发明内容

为解决现有技术存在的上述问题，本实用新型要通过在现有翻车机上增加漏斗车开门装置，使普通翻车机能同时翻卸普通车辆和自卸式煤炭漏斗车。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：一种翻车机用漏斗车开门装置安装在翻车机的入口平台落料口处，该开门装置包括铰轴A、铰轴B、铰轴C、触头、防尘罩、执行机构、支座A、支座B；所述的支座A和支座B均通过螺栓固定在翻车机支架上，所述的触头通过铰轴A安装在支座A上，所述的执行机构通过铰轴B安装在支座B上、并通过铰轴C与触头连接，所述的防尘罩和止挡均安装在翻车机支架上。

本实用新型所述的执行机构为液压推杆或电液推杆。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

1、由于本实用新型通过在翻车机上合理布置漏斗车开门装置，将自卸式漏斗车门在翻车机上打开，达到将普通铁路敞车同漏斗车的物料卸入同一漏斗或料仓内，实现了同时翻卸两种车辆，拓展了翻车机功能。

2、由于本实用新型机构简单，动作方便，实现了操作的安全可靠。

3、由于本实用新型使漏斗车和普通铁路敞车共用翻车机下的漏斗和运输装置，节约成本。

附图说明

本实用新型仅有附图1张，其中：

图1是翻车机用漏斗车开门装置处于非工作状态示意图。

图2是翻车机用漏斗车开门装置处于工作状态示意图。

图3是翻车机用漏斗车开门装置处于工作状态时的结构示意图。

图4是翻车机用漏斗车开门装置处于非工作状态时的结构示意图。

图中：1、翻车机，2、普通铁路敞车，3、开门装置，4、漏斗车，5、铰轴A，6、触头，7、防尘罩，8、铰轴B，9、支座B，10、执行机构，11、止挡，12、铰轴C，13、支座A.

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行进一步地描述。如图3-4所示，一种翻车机用漏斗车开门装置安装在翻车机1的入口平台落料口处，该开门装置包括铰轴A5、铰轴B8、铰轴C12、触头6、防尘罩7、执行机构10、支座A13、支座B9；所述的支座A13和支座B9均通过螺栓固定在翻车机支架上，所述的触头6通过铰轴A5安装在支座A13上，所述的执行机构10通过铰轴B8安装在支座B9上、并通过铰轴C12与触头6连接，所述的防尘罩7和止挡11均安装在翻车机支架上。

本实用新型所述的执行机构10为液压推杆或电液推杆。

如图1所示，当本实用新型的开门装置3处于非工作状态时，翻车机1能够正常翻卸普通铁路敞车2，满足铁道部的要求；如图2所示，当本实用新型的开门装置3处于工作状态时，翻车机1能够通过开门装置3安全有效的开启漏斗车4的底门，达到卸料的目的，保证了翻车机的两用性。

如图3-4所示，本实用新型翻卸漏斗车4的工作过程如下：当开门装置3处于工作状态时，漏斗车4的底门在通过翻车机1下的料仓上方时，开门装置3的触头6迫使漏斗车4的底门回转而达到开启漏斗车4底门的目的。开门装置3巧妙地运用连杆机构并通过执行机构10来控制触头6的抬起和下落，当需要开门装置3处于非工作状态时，执行机构10中的推杆伸出，通过铰轴C12推动触头6绕铰轴A5旋转，使触头6倒下，并由止挡11支撑，以满足通过普通铁路敞车2限界的要求；当需要开门装置3处于工作状态时，执行机构10中的推杆缩回，通过铰轴C12推动触头6绕铰轴A5旋转，使触头6抬起，以满足卸载漏斗车4的要求。

总之，通过在翻车机1上合理布置漏斗车开门装置3，将自卸式漏斗车4的底门在翻车机1上打开，达到将普通铁路敞车2同漏斗车4的物料卸入同一漏斗或料仓内，大大地节约了资金和场地。