[实用新型]多层自动装车架

说明书

技术领域

本实用新型属于混凝土砌块成型机械技术领域，涉及一种与混凝土砌块托板装车配合使用的多层自动装车架。

背景技术

现有技术的混凝土砌块成型机生产时混凝土砌块压制在托板上，通过托板传送带往返传送，由人工从托板传送带上搬到拖板车上运走，费工费力，而且劳动强度大。

发明内容

本实用新型的目的是解决现有技术费工费力、劳动强度大的技术问题，提供一种多层自动装车架，以克服现有技术的不足。

为了实现上述目的，本实用新型多层自动装车架，它包括矩形框架结构的装车架和托板传送带，其要点是托板传送带的动力机构安装在底座上，底座与装车架上的滑套固定连接，所说滑套安装在滑杆上，滑杆的上、下端分别固定连接在装车架的上、下横梁上，滑套通过油绳与设置在装车架横梁上的电动油绳升降机构连接。

所说电动油绳升降机构，由电机通过减速机带动油绳辊，油绳辊经油绳与滑套连接。

所说滑套上设有行程开关，所说装车架上设有与行程开关相应的开关触点。

所说开关触点为2～5个，其间距与多层自动装车架的架间距相应。

所说托板传送带的动力机构，由电机和涡轮减速机构成，涡轮减速机通过主动轮带动托板传送带的被动轮。

所说装车架上设有动力控制箱。

本实用新型结构设计合理、使用方便，解决了现有技术费工费力、劳动强度大的技术问题，装车时，将运输车与装车架的外侧对应，混凝土砌块压制在托板上，通过托板传送带传送至装车架，由滑套拉动传送带与运输车托板滑道对应，混凝土砌块托板即被传送到运输车的托板滑道上，按层装车，实现了混凝土砌块装车的自动化、连续化。

附图说明

附图是本实用新型结构示意图。

具体实施方式

图中2是皮带，8是托板传送带轮，根据附图，本实用新型它包括矩形框架结构的装车架9和托板传送带6，托板传送带6的动力机构安装在底座上，底座与装车架上的滑套14固定连接，滑套14安装在滑杆上，滑杆的上、下端分别固定连接在装车架的上、下横梁上，滑套14通过油绳15与设置在装车架横梁上的电动油绳升降机构连接；电动油绳升降机构，由电机3通过减速机1带动油绳辊16，油绳辊16经油绳15与滑套14连接；滑套14上设有行程开关7，装车架上设有与行程开关相应的开关触点5；开关触点为2～5个，其间距与多层自动装车架的架间距相应；托板传送带6的动力机构，由电机10和涡轮减速机11构成，涡轮减速机11通过主动轮13带动托板传送带的被动轮12；装车架9上设有动力控制箱4。