[实用新型]汽车用侧防护栏

说明书

(一)技术领域

本实用新型涉及汽车防护技术领域，特别涉及一种汽车用侧防护栏，可广泛用于不同轴距的牵引车、载货车、自卸车、水泥搅拌车及特种车辆上。其主要作用是与支架一起组成侧防护装置，有效地保护可能跌于车侧而被卷人车轮下的行人、骑自行车或骑摩托车的人等，支架可根据车辆布置需要设计。

(二)背景技术

目前国内侧防护栏主要有两种：

1.槽钢或方钢管焊接结构。这种结构具有强度高，易于加工、成本低的优点，也是目前使用最广的一种。其缺点是重量大，外观质量差，抗腐蚀能力差。

2.钢护栏外包塑料或玻璃钢的结构。这种结构形式解决了外观质量差的缺点，重量也可以做的比槽钢或方管低，但是由于其所需的塑料或玻璃钢外套模具难统一，很难适应不同轴距不同布置要求的各种车辆的需求，产品的通用性不强，成本高、结构复杂、装配调整不便捷。

(三)发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供了一种结构简单、强度高、易于加工并批量生产的汽车用侧防护栏。

为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下措施来实现的：一种汽车用侧防护栏，包括若干通过螺栓与汽车支架相连的采用铝合金材料制成的主体，该主体包括底壁、与该底壁两端连接的侧壁及连接两侧壁的顶壁，所述侧壁和底壁上分别设有一个以上的滑槽，该滑槽截面形状与螺栓形状相应。

为了使造型美观，本实用新型顶壁为不规则的弧形结构。

本实用新型的有益效果：

1.加工方便，本实用新型采用挤铝工艺具有滑槽结构，加工时开一套模具可加工任意长度的主体。

2.重量轻，采用易于加工的铝合金材料制成的主体，其重量可比传统的钢结构降低50％以上。

3.外形美观，顶壁可以根据需要设计成各种形状，表面处理后外观明显优于槽钢或方管结构。

4.具有广泛的通用性，对于不同轴距的车辆，只要控制主体的长度就可以使用。

5.滑槽结构，易于前后安装调整。

(四)附图说明

图1为本实用新型的实施例中截面示意图。

图2为本实用新型的实施例中使用状态示意图。

图中1顶壁，2侧壁，3底壁，4滑槽，5油箱，6主体，7汽车支架。

(五)具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明，在附图中示出的实施方式仅处于示例目的。

如图2所示一种汽车用侧防护栏，包括若干通过螺栓与汽车支架7相连的采用铝合金材料制成的主体6，如图1所示的该主体6包括底壁3、与该底壁3两端连接的侧壁2及连接两侧壁的顶壁1，所述侧壁2和底壁3上分别设有一个滑槽4，该滑槽4截面形状与螺栓形状相应，确保螺栓头可在滑槽内自由滑动，而不能转动。

如图1所示所述顶壁1为不规则的弧形结构。

制造时滑槽是根据螺栓型号设计的，连接防护栏与支架的螺栓在里面可以前后滑动，但不能转动，其大小随螺栓的大小而不同，滑槽的个数可根据实际设计需要更改。

安装时不同轴距不同布置情况的车型防护栏长度不同，防护栏前后位置可视需要调整。

如图2所示本实用新型可与汽车支架7共同组成侧防护装置，安装在油箱5外侧，有效地保护油箱和可能跌于车侧而被卷人车轮下的行人、骑自行车或骑摩托车的人等。