[实用新型]电动残障车无效
申请号: | 200920018192.3 | 申请日: | 2009-01-14 |
公开(公告)号: | CN201366030Y | 公开(公告)日: | 2009-12-23 |
发明(设计)人: | 刘传轩;刘宏伟 | 申请(专利权)人: | 刘传轩;刘宏伟 |
主分类号: | A61G5/04 | 分类号: | A61G5/04;A61G5/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 274000山东省菏泽市牡*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 残障 | ||
所属技术领域
本实用新型涉及交通工具技术领域,具体说是一种专为老年人、下肢残疾或瘫痪的残疾人而设计的电动车。
背景技术
当今市场上电动车琳琅满目,但其功能各有欠缺。一是老年人和身体伤残者上下车不方便。二是由于一般电动车车体较大,车身较长,扭转余地小,无法在室内、房屋之间或坐或躺或立或移动。三是车速较快,难以控制。
发明内容
本实用新型提供一种电动残障车,能方便老年人或身体伤残者从前面或侧面上下车,该电动残障车回转半径小,并且转动灵活,适宜室内活动。本实用新型是对电动残障车的转向结构、限速结构、扶手和导向轮的改进。
本实用新型所采用的技术方案是:电动残障车,它包括导向轮、转向杆、左扶手、底盘、座椅和限速装置。所述导向轮设置在转向杆的后下方,其直径小于趋动轮直径;所述转向杆下部设有角度调整结构,由上动螺钉控制;所述左扶手,其后下端与底盘为转动连接,其前端与底盘由销扣扣接;所述座椅与底盘之间设有前后移动结构,由旋转扳手控制;座椅靠背与座椅底座的结合处设有角度调整结构,由开启扳手控制。所述限速装置设在右把手上,在调速手柄内侧设一止动圈,并由螺钉固定,止动拨片安装在右手闸根部。
所述座椅,其枕头与靠背之间设有升降和角度调整结构。
所述座椅,其坐垫与底座之间设有升降和前后移动结构。
由于上述技术方案的运用,本实用新型的积极效果是:
1、因电动残障车转向杆角度可调,便于老年人或身体伤残者上下车。
2、因电动残障车左扶手可调整,便于老年人和残疾人上下车。
3、因座椅、座椅靠背、座椅坐垫和枕头均为可调式,故能使老年人和残疾者坐在上面感到非常舒适。
4、因安装了限速装置,能适应室内移动以及老年人或身体残障者反应慢的特点。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
图1为电动残障车的结构示意图;
图2为电动残障车限速装置示意图。
图中,1、座椅,2、左扶手,3、座椅靠背,4、座椅枕头,5、底盘,6、座椅坐垫,7、上动螺钉,8、转向杆,9、旋转扳手,10、旋钮,11、开启扳手,12、销扣,13、调速手柄,14、止动圈,15、止动拨片,16、螺钉,17、限速装置,18、导向轮。
具体实施方式
在图1和图2中,导向轮18设置在转向杆8的后下方,其直径小于趋动轮直径。转向杆8下部设有角度调整结构,由上动螺钉7控制。左扶手2的后下端与底盘5为转动连接,左扶手2的前端与底盘5由销扣12扣接。座椅1与底盘5之间设有前后移动结构,由旋转扳手9控制。座椅靠背3和座椅1底座结合处设有角度调整结构,由开启扳手11控制。限速装置17设在右把手上,调速手柄13内侧设一止动圈14,并由螺钉16固定,止动拨片15安装在右手闸根部,止动圈14与止动拨片15限位配合。座椅枕头4与座椅靠背3之间设有升降和角度调整结构。座椅坐垫6与座椅1底座之间设有升降和前后移动结构。
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