[实用新型]高效柴油机起动器无效
申请号: | 200920018988.9 | 申请日: | 2009-02-11 |
公开(公告)号: | CN201372877Y | 公开(公告)日: | 2009-12-30 |
发明(设计)人: | 孙明生 | 申请(专利权)人: | 孙明生 |
主分类号: | F02N5/02 | 分类号: | F02N5/02;F02N15/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 252800山东省高唐县*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高效 柴油机 起动器 | ||
1.一种高效柴油机起动器,包括壳体、大齿轮轴、棘轮轴、介轮轴、空心轴和动力输出轴,各轴平行安装在壳体内;其特征在于:大齿轮轴的两端伸出壳体,其中一端安装有弹簧蓄能装置,大齿轮轴在壳体内的部分装有大齿轮和丝母,丝母与大齿轮轴通过螺纹连接;棘轮轴上装有小齿轮、棘轮齿轮和偏心轴承,棘轮齿轮与大齿轮轴上的大齿轮啮合;介轮轴上装有介轮齿轮,介轮齿轮与棘轮轴上的小齿轮啮合;动力输出轴的一端伸出壳体,该端装有调节离合器,动力输出轴在壳体内的部分装有开关齿轮和滑动离合器,开关齿轮与介轮轴上的介轮齿轮啮合,动力输出轴的内孔中装有顶丝杆,顶丝杆与开关齿轮之间设有锁紧钢球;空心轴伸出壳体的一端装有手动上弦离合器,在壳体内的部分装有定弦离合器、开关齿轮和机动上弦离合器,空心轴的内孔中依次装有开关顶轴、开关轴和压簧,开关齿轮空套在空心轴上,与开关轴之间设有锁紧钢球,开关齿轮与棘轮轴上的棘轮齿轮啮合;另外,在壳体上设有定时减压机构,壳体内在大齿轮轴和机动上弦离合器之间设有机动上弦机构,壳体上装有滑动离合器的拨动机构,大齿轮轴与动力输出轴之间设有滑动离合器分离机构。
2.根据权利要求1所述的高效柴油机起动器,其特征在于:所述弹簧蓄能装置包括弹簧壳体、大弹簧和弹簧芯子,大弹簧一端固定在弹簧芯子上,另一端固定在弹簧壳体上。弹簧壳体安装在壳体上,大齿轮轴与弹簧芯子连接。
3.根据权利要求1所述的高效柴油机起动器,其特征在于:所述定时减压机构包括安装在计时主齿轮、计时齿轮、计时摆杆和减压线拉杆,计时主齿轮安装在大齿轮轴的一端,计时齿轮、计时摆杆和减压线拉杆均安装在壳体外上,计时主齿轮与计时齿轮相啮合,计时齿轮上装有拨动销子,计时摆杆的一端与拨动销子接触,该端与壳体之间设有回位弹簧,另一端与减压线拉杆的一端接触,减压线拉杆的另一端连接有减压线并与壳体之间设有回位弹簧。
4.根据权利要求1所述的高效柴油机起动器,其特征在于:所述机动上弦机构包括安装在大齿轮轴上的丝母和安装在壳体内的保险支撑块,在丝母上设有拨动保险支撑块的拨动爪,保险支撑块上设有拨动机动上弦离合器摆杆的拨动爪,保险支撑块与壳体之间设有回位弹簧。
5.根据权利要求1所述的高效柴油机起动器,其特征在于:所述滑动离合器的拨动机构包括分离导杆、压簧和分离拨叉,分离拨叉安装在分离导杆上,分离导杆与壳体之间装有压簧。
6.根据权利要求1所述的高效柴油机起动器,其特征在于:所述滑动离合器分离机构包括安装在大齿轮轴上的丝母和安装在介轮轴上的拨叉摆杆,在丝母上设有拨动拨叉摆杆的拨动爪,拨叉摆杆的一端与丝母上的拨动爪接触,一端与滑动离合器的拨动机构接触。
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