[实用新型]红绿灯交通数字传媒

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种红绿灯交通数字传媒，属于移动传媒装置技术领域。

技术背景

在这信息爆炸的时代，广告业迅速发展，形式多种多样，其中户外广告、移动传媒的发展最为凸现，多元化、精细化、区别化等特点成为目前以及将来发展的追求。随着移动传媒技术日渐成熟以及人们对信息的依赖程度的增强，红绿灯交通信号灯，其中红灯亮时，人们的注意力非常集中，红绿灯倒L型横杆上的位置存在巨大的广告空间，合理开发，可以组建红绿灯交通数字传媒，用于交通信息传播、重点新闻、公益广告、预警信息、爱心安全提示以及广告的播放。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种设计合理、控制简单、广告效果良好的红绿灯交通数字传媒及其工作方法。

一种红绿灯交通数字传媒，包括显示屏和中心控制装置，显示屏位于红绿灯倒L型支杆的横杆上或靠近红绿灯支架的自立支架的横杆上，中心控制装置位于中心控制室，并通过数据传输方式与显示屏相连接。

所述的中心控制装置包括电脑控制器、输入设备、输出设备，电脑控制器、输入设备和输出设备均为现有通用设备。

所述的显示屏上设有红绿灯转换倒计时设置。

所述的显示屏为一块或多块。

红绿灯交通数字传媒的工作方法如下：

1)将广告播放控制程序预先通过输入设备储存在电脑控制器中；

2)电脑控制器控制广告信息的播放，一方面通过输出设备预览广告，同时将广告内容通过输出设备，数字传输给显示屏；

3)显示屏显示的背景颜色的变化与红绿灯颜色的变化相一致；

4)当红绿灯显示绿灯时，显示屏显示绿屏，无广告内容或显示交通安全信息或交通路况提示；当红绿灯由绿灯转为黄灯时，显示屏由绿屏转为黄屏，当红绿灯由黄灯转为红灯时，显示屏开始播放数字广告内容；等下轮绿灯亮之前，广告提前结束，显示屏与绿灯同时变为绿屏。

本实用新型是一种独特的广告宣传形式，即可以及时的进行公益宣传如交通信息传播、重点新闻、公益广告、预警信息、爱心安全提示，又可以做其他广告宣传，具有设计合理、控制简单、宣传效果好的特点。

附图说明

图1为本实用新型的主视图。

图2为本实用新型的实施例2的主视图。

图3为本实用新型的实施例3的主视图。

其中，1、显示屏，2、中心控制器，3、红绿灯倒L型支架，4、横杆，5、中心控制室，6、电脑控制装置，7、输入装置，8、输出装置，9、倒计时设置，10，自立支架

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型作进一步说明，但不限于此。

实施例1：

一种红绿灯交通数字传媒，结构如图1所示，包括显示屏1和中心控制装置2，显示屏1设置在红绿灯倒L型支杆3的横杆4上，中心控制装置2位于中心控制室5，并通过数据传输与显示屏1相连接。

所述的中心控制装置2包括电脑控制器6、输入设备7、输出设备8，电脑控制器、输入设备和输出设备均为现有通用设备。

所述的显示屏1上设有红绿灯转换倒计时设置9。

所述的显示屏1为一块。

红绿灯交通数字传媒的工作方法如下：

1)将广告播放控制程序预先通过输入设备储存在电脑控制器中；

2)电脑控制器控制广告信息的播放，一方面通过输出设备预览广告，同时将广告内容通过输出设备，数字传输给显示屏；

3)显示屏显示的背景颜色的变化与红绿灯颜色的变化相一致；

4)当红绿灯显示绿灯时，显示屏显示绿屏，无广告内容或显示交通安全信息或交通路况提示；当红绿灯由绿灯转为黄灯时，显示屏由绿屏转为黄屏，当红绿灯由黄灯转为红灯时，显示屏开始播放数字广告内容；等下轮绿灯亮之前，广告提前结束，显示屏与绿灯同时变为绿屏。

实施例2

一种红绿灯交通数字传媒，结构如图2所示，结构及工作方法与实施例1相同，其区别在于显示屏设置在靠近红绿灯支架的自立支架的横杆上。

实施例3

一种红绿灯交通数字传媒，结构如图2所示，结构及工作方法与实施例1相同，其区别在于显示屏的数量为两块。

实施例4

一种红绿灯交通数字传媒，结构及工作方法与实施例1相同，其区别在于显示屏的数量为三块。

实施例5

一种红绿灯交通数字传媒，结构及工作方法与实施例1相同，其区别在于显示屏的数量为四块。