[实用新型]一种车辆转向装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机车，特别是一种车辆转向装置。

背景技术

车辆转向装置是机车中的一个重要部件，主要用于控制机车的转向，但是，现有的车辆转向装置中，无论是转向连接器中的转向轴还是转向力轴，由于直接与其它部件固定连接，因而磨损比较严重，尤其是机车在崎岖的道路上行驶的时候，上下颠簸，磨损尤其严重，从而极大的降低了车辆转向装置的使用寿命。

发明内容

本实用新型要解决的问题是：提供一种能降低连接器轴和转向力轴磨损，大大提高机车使用寿命的车辆转向装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型的车辆转向装置，包括轮毂、垂直于轮毂且与轮毂固定连接的支背座、垂直于支背座且与支背座固定连接的转向力轴、垂直于转向力轴且与转向力轴固定连接的转向杆和转向连接器，所述转向连接器固定在转向杆的外侧，所述转向力轴的外部设有转向力轴套，所述转向力轴上设有两个滚针轴承，所述每个滚针轴承的外侧分别设有一个防护油封，所述转向力轴套的下端设有一个压力轴承，所述压力轴承与支背座之间设有垫片。

为了降低连接器轴的磨损，本实用新型的车辆转向装置，所述固定连接器包括套体、插入于套体内的连接器轴、固定在套体顶端的橡胶垫、固定在橡胶垫上端的铁垫、双滚动轴承和用于固定双滚动轴承的螺栓，所述双滚动轴承设于连接器轴的下端，所述螺栓设于双滚动轴承的下端。

为了使连接器轴与双滚动轴承能更好的配合，本实用新型的车辆转向装置，所述双滚动轴承的上下两个端面分别设有一个铁垫，所述双滚动轴承的下端和套体的下端分别设有一个卡簧，所述套体的下端还设有一个铁密封罩盖。

本实用新型的车辆转向装置，所述连接器轴的顶端还固定有一个轴上螺丝。

为了方便注入黄油，本实用新型的车辆转向装置，所述套体上设有一个黄油孔。

本实用新型取得的有益效果是：转向力轴与两个滚针轴承相配合，连接器轴与一个双滚动轴承相配合，因而可以大大减少转向力轴与连接器轴的磨损，提高整个车辆转向装置的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1中A处的局部放大图。

图中：1、保护油封，2、滚针轴承，3、转向力轴套，4、转向力轴，5、压力轴承，6、垫片，7、支背座，8、轮毂，9、转向杆，10、转向连接器，11、套体，12、双滚动轴承，13、轴上螺丝，14、连接器轴，15、橡胶垫，16、铁垫，17、铁垫，18、黄油孔，19、卡簧，20、铁密封罩盖，21、螺栓。

具体实施方式

如图1和图2所示，本实用新型的车辆转向装置，包括轮毂8、垂直于轮毂8且与轮毂8固定连接的支背座7、垂直于支背座7且与支背座7固定连接的转向力轴6、垂直于转向力轴6且与转向力轴6固定连接的转向杆9和转向连接器10，所述转向连接器10固定在转向杆9的外侧，所述转向力轴6的外部设有转向力轴套3，所述转向力轴4上设有两个滚针轴承2，所述每个滚针轴承2的外侧分别设有一个防护油封1，所述转向力轴套4的下端设有一个压力轴承5，所述压力轴承5与支背座7之间设有垫片6；所述固定连接器10包括套体11、插入于套体11内的连接器轴14、固定在套体11顶端的橡胶垫15、固定在橡胶垫15上端的铁垫17、双滚动轴承12和用于固定双滚动轴承12的螺栓21，所述双滚动轴承12设于连接器轴14的下端，所述螺栓21设于双滚动轴承12的下端；所述双滚动轴承12的上下两个端面分别设有一个铁垫16，所述双滚动轴承12的下端和套体11的下端分别设有一个卡簧19，所述套体11的下端还设有一个铁密封罩盖20；所述连接器轴4的顶端还固定有一个轴上螺丝13；所述套体11上设有一个黄油孔16。

由于转向力轴4与两个滚针轴承2相配合，连接器轴14与一个双滚动轴承12相配合，因而可以大大减少转向力轴4与连接器轴14的磨损，提高整个车辆转向装置的使用寿命。