[实用新型]一种不带中挡圈的双列球面滚子轴承

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轴承，具体是一种双列球面滚子轴承。

背景技术

现有的冲压保持器双列球面滚子轴承的保持架大都是冲压碗型(CC型)和机加工实体保持架(CA型或MB型)。

如图1所示，包括外圈(1)、内圈(3)、保持架(4)、滚子(2)、中挡圈(5)。其中保持架，就是冲压碗型保持架(CC型，如图2所示)，该保持架的锁点(41)设置如图2所示。

采用这种保持架的轴承，由于保持架的结构和强度的限制，滚子的长度不能过长，滚子的的直径不能过大，滚子数不能过多，所以这种轴承的额定负荷相对较低，因而影响了轴承的使用寿命。

实用新型内容

为了克服上述现有技术存在的缺点，本实用新型的目的在于提供一种不带中挡圈的双列球面滚子轴承，它的滚子长度长、滚子直径加大、滚子数多，从而额定负荷提高，轴承使用寿命延长。

本实用新型的技术方案是：该不带中挡圈的双列球面滚子轴承，包括外圈、内圈、滚子、两个保持架；保持架上设有锁点，所述保持架上与内圈中部对应的一端，沿轴承径向向外沿伸出翻边，该翻边朝向保持架窗孔的一侧端面上设置与窗孔对应的凸起锁点，锁点与滚子端面配合；所述翻边的外侧边沿处朝向各滚子端面设有凸台。

该轴承保持架上的翻边及锁点的设置，使得保持架的端面与窗孔之间的距离缩小，从而使滚子的长度可以加长，即提高了轴承的承载能力。翻边外侧边沿处的凸台可代替中挡圈，从而节约了生产成本。

作为本实用新型的进一步的技术方案：

在该不带中挡圈的双列球面滚子轴承中，滚子组的节圆直径大于保持架外径。即保持架的梁宽缩小，这样可以增加滚子的数量。

本实用新型的有益效果是：它较带CC型保持架的轴承、带CA型或MB型保持架的轴承，滚子长度较长、滚子直径较大且滚子数较多，该轴承的额定载荷比同型号的CC型轴承的额定载荷平均提高了25％～35％，因而在同等条件下轴承的寿命同比CC型轴承增加了2.1～2.7倍；同时轴承的生产成本因取消了中挡圈也降低了3％～5％左右。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的说明：

图1为现有技术CC型保持架轴承的结构示意图，

图2为图1中保持架的结构示意图，

图3为本实用新型的结构示意图，

图4为图3中保持架的结构示意图，

图5为图4中局部N向视图，

图中：1外圈，2滚子，3内圈，4保持架，41锁点，5中挡圈。6外圈，7滚子，8内圈，9保持架，91锁点，92翻边，93端面，94凸台。

具体实施方式

如图3所示，该双列球面滚子轴承包括外圈6、内圈8、滚子7、保持架9。

该保持架9，为EAE4型保持架。保持架9上与内圈8中部对应的一端设置翻边92，如图4、图5所示。制造时，保持架9口部冲压成型后进行翻边，形成沿轴承径向向外沿伸出的翻边92。该翻边92朝向保持架窗孔的一侧端面上设置与窗孔对应的凸起锁点91。翻边92的设置及锁点91位置的设置使得保持架的端面93与窗孔之间的距离b2比现有技术中的b1(如图2所示)要小的多，从而使滚子7的长度比图1中滚子2的长度长，即提高了轴承的承载能力。

翻边92的外侧边沿处朝向各滚子7的端面设有凸台94，凸台94可代替现有技术中的中挡圈，从而节约了生产成本。

此外，该轴承的保持架9采用优质高强度冷轧钢板冲压而成，这样可允许保持架减小梁宽，使滚子组的节圆直径大于保持架外径，这有助于增加滚子的数量，可以比带CC型保持架的轴承、带CA型或MB型保持架的轴承多出2～4颗滚子，从而进一步提高了轴承的承载能力、延长了使用寿命。