[实用新型]防滑垫板

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种垫板，特别是一种用于防止物体间发生相对滑动的工程用防滑垫板。

背景技术

在设备固定安装中，一般采用地脚螺栓将设备固定，然而地脚螺栓需要预埋或钻孔，会破坏地面，一旦设备移位或搬迁，还需要对地面进行修复。如果能够开发一种新的不用地脚螺栓就能固定设备的产品，则可以大大简化设备的安装。为实现这一目的，通常的做法是在设备与基础之间设置防滑垫板。现有的防滑垫板通常采用橡胶材料制成，这些材料普遍存在易老化、易蠕动、不耐久、适用性差等缺点。又如，在公路路面上设置的井盖，井盖与井座配合往往不紧密，当车轮辗过时，会发生颠簸，影响过往车辆及行人的安全，井盖碰撞井座会发出的噪声，影响周围居民生活，采用精密配合的井盖虽可解决此问题，然而由于费用较高，并不能普及，以至于经常发生井盖伤人、伤车、扰民事件，也大量见诸于媒体中，在实践中，有在井盖和井座缝隙中填塞防滑橡胶垫板的做法，能解一时之用，但橡胶属于高弹性材料，摩擦系数较小，在车轮的反复碾压作用下容易因弹性蠕动最后被挤出，需要经常维修更换。而现有家用浴室中防滑垫或鼠标防滑垫均属于轻工用材料，不能承受重载，特别在是某些工作条件比较恶劣的场合，如有持续振动、高温、潮湿的工程环境下，现有垫板很快就会强度降低直至破损失效，对被支承物甚至周边人员形成安全隐患。

此外，在其他的场所也存在此类工程防滑需求，例如在钢桥上设置碎石道床时，为防止碎石扎坏钢桥面防腐层造成桥面锈蚀，需要在桥面上铺设200毫米厚的混凝土防护层，然后再铺碎石，这样就加重了桥梁的载荷。如果能开发一种既防滑又耐扎的轻质产品代替这层200毫米厚的混凝土，既能保证碎石道床不移位，还能耐扎，就可以大大降低桥梁载荷，节省大量钢材和混凝土并简化施工程序。

综上所述，市场急需一种承载能力强、摩擦系数大、阻塞性强、耐久的、适用性好的工程用防滑垫板。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述缺陷，提供一种强度高、抗老化、适用性好、承载能力强的防滑垫板。

本实用新型防滑垫板是这样实现的，包括防滑垫体，防滑垫体由耐久性及抗拉性好的纤维材料构成，并且纤维的内部孔隙中吸附有黏着材料或在纤维表面附着有黏着材料。防滑垫体还可以由纤维材料制成的线绳经过编织或纺织加工而成，并且线绳间孔隙中吸附有黏着材料或在线绳表面附着黏着材料。

所述的纤维材料包括天然纤维和人造纤维，其中，天然纤维包括剑麻纤维、黄麻纤维、苧麻纤维、棉纤维、竹纤维或棕榈纤维等；人造纤维包括玻璃纤维、岩棉纤维、腈纶纤维、锦纶纤维、涤纶纤维、尼龙纤维或不易生锈的金属纤维等；黏着材料为粘弹性材料、塑性材料或树脂材料，包括沥青、改性沥青、乳化沥青、天然树脂或合成树脂等，或者上述材料之间的组合。这些黏着材料本身有较高的表面摩擦黏着能力，或在黏着材料中添加有摩擦力增强材料，其中典型的摩擦力增强材料为松香和炭黑。

为增加防滑垫体的弹性，可以在织造防滑垫体的纤维材料中添加弹性纤维材料，当然也可以直接利用弹性纤维材料制造防滑垫体，或者是在构成防滑垫体的纤维材料或线绳表面附着弹性材料。

为方便与相邻表面结合或便于对上方支承物限位，防滑垫体的表面设置有凹凸结构，所述凹凸结构可以是防滑垫体表面间隔设置的凹槽和凸棱，也可以是防滑垫体表面设置的多个局部凸起或局部凹槽。

本实用新型的防滑垫体可以包含一层或多层防滑子垫体，每个防滑子垫体分别由纤维材料或线绳织造后再压榨而成，并且在纤维或线绳的内部孔隙中吸附有黏着材料，纤维材料或线绳表面附着有黏着材料。利用压合或热贴附等方法将多层防滑子垫体压连成一体，或是利用防滑子垫体表面设置的凹凸结构，将多层防滑子垫体装配组合成一体。