[实用新型]带缓冲功能的硬度计加卸荷装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及硬度计，更详细地讲是硬度计上使用的带缓冲功能的加卸荷装置。

背景技术

已有的洛氏硬度计加卸荷装置包括齿轮齿条啮合机构、凸轮机构、控制机构、缓冲机构等，其中：

(1)齿轮齿条啮合机构、凸轮机构和控制机构的结构复杂，要求零部件加工精度高，制造成本高，而且加荷、卸荷动作各由一个手柄来操纵控制；在操作加荷手柄时容易产生阻卡现象，操作麻烦。

(2)缓冲机构与齿轮齿条啮合机构之间的连接是通过设置在齿条上的拨叉与活塞杆上设有的环形凹槽相配合来实现的。其主要不足是：由于二者之间的配合有间隙，因而活塞杆向下运动时就会出现空行程、有冲击、运动不平稳。而且上述部件的加工工艺要求很高，一次难以加工到位，需要人工进行研磨、配做。

(3)缓冲机构中的活塞上设有轴向通油孔，由套装在活塞杆上的回油盖密封住上述通油孔，而回油盖则由设在活塞杆上的弹簧和螺帽固定住位置；油缸体下端盖设置在油缸底座上，而油缸底座又固装在缓冲机构的底座上。其主要不足是：缓冲机构的密封性差，轴向尺寸太大，有效运动行程小，加工、装配费时、麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的就是要提供一种能够克服上述不足的带缓冲功能的硬度计加卸荷装置，本实用新型通过加卸荷杠杆的转动以及其与活塞杆之间位置的调整来实现加卸荷杠杆匀速顺畅地下移、平稳准确地加荷，本装置加工、装配工艺简单，易于调试，加卸荷准确，体积小，制造成本低，使用寿命长。

为了达到上述目的，本实用新型的技术解决方案是：带缓冲功能的硬度计加卸荷装置，包括连杆机构、连接机构、位于连杆机构下方的缓冲机构以及位于连杆机构一侧的控制机构；该连杆机构中的加卸荷杠杆的一端与固装在油缸座上的支架形成转动连接，其另一端设有敞口槽；该加卸荷杠杆的中间部位通过连接机构与缓冲机构中的活塞杆形成浮动连接。

所述连接机构包括活塞杆、油缸轮、加卸荷杠杆、螺钉轴和六角螺母；该活塞杆的上端固装有油缸轮，该油缸轮的外圆周面上设有环形凹槽；该加卸荷杠杆的中间部位设有沿垂直方向的通孔以及与上述通孔垂直相通且沿水平方向对称设置的两个螺纹孔；两个对称设置的螺钉轴穿过连接上述螺纹孔后的内端伸出上述通孔的内表面，并与位于上述通孔中的油缸轮上的环形凹槽相配合；其外端由六角螺母锁定在加卸荷杠杆上。

所述加卸荷杠杆的一端通过圆柱销与支架的上端形成转动连接，上述圆柱销由螺钉顶紧，该支架的下端由两个内六角圆柱头螺钉固定在油缸座上。

所述螺钉轴的内端面与所述油缸轮上的凹槽底面之间留有轴向间隙，所述螺钉轴内端的圆周面与所述油缸轮上的凹槽侧壁面之间留有径向间隙；所述油缸轮的外圆周面与加卸荷杠杆上通孔的内圆周面之间留有径向间隙。

所述螺钉轴内端的圆周面与所述油缸轮上的凹槽侧壁面之间的径向间隙为0.01-0.1mm。

所述连杆机构包括传动杆、深沟滚珠轴承、滚珠、加卸荷杠杆、活塞杆和油缸座；该传动杆与固装在油缸座上的传动杆架形成活动连接，该传动杆的一端固装有与其相垂直的偏心轴，该偏心轴上装有与加卸荷杠杆的下表面相接触的滚珠，其另一端装有与控制机构中的凸轮相接触的深沟滚珠轴承。

所述控制机构包括手把、曲柄、装有套的连接轴和凸轮；该连接轴的一端装有凸轮，其另一端与曲柄相连接，该曲柄又与套有手把的手把螺钉相连接；设置在凸轮上的圆柱销与套上设有的圆弧形缺口相配合。

所述缓冲机构包括固装在油缸座上的油缸体、活塞、活塞杆、油针、弹簧和钢球；该活塞杆穿过油缸座而伸入油缸体内，其下端装有弹簧和活塞；该油缸体侧壁内设有台阶通孔，其内侧壁面上设有与上述台阶通孔和油缸体内腔相通的两个环形凹槽；该油针的下部穿过油缸座并旋入上述台阶通孔内，该油针的下端为与上述台阶通孔相配合的圆锥体；在活塞的下表面上设有多个在同一圆周上均匀分布的台阶通孔，在靠近活塞下端面的沉孔中放有钢球并由固装在活塞杆上的托板将钢球托住在上述沉孔中，钢球与上述台阶孔的台阶处能够形成紧密吻合。

所述油缸体的下端装有油缸下端盖。

所述油针伸出油缸座外的上端部表面设有呈一字形的调节口。

本实用新型与已有技术相比，具有以下优点和积极效果：

(1)本实用新型采用加荷时的缓冲功能，能使加卸荷杠杆匀速下降，从而实现平稳加荷。加卸荷时，加卸荷杠杆能够围绕支架上的圆柱销转动，并能调整其与活塞杆之间的位置，因而消除了加卸荷杠杆的阻卡现象，保证了加卸荷杠杆顺畅升降，从而实现了试验力的准确施加与卸出。