[实用新型]一种纯扫式道路清扫车无效
申请号: | 200920022093.2 | 申请日: | 2009-02-24 |
公开(公告)号: | CN201372417Y | 公开(公告)日: | 2009-12-30 |
发明(设计)人: | 郑振华 | 申请(专利权)人: | 郑振华 |
主分类号: | E01H1/04 | 分类号: | E01H1/04 |
代理公司: | 济南舜源专利事务所有限公司 | 代理人: | 辛向东 |
地址: | 272100山东省兖州*** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 纯扫式 道路 清扫 | ||
技术领域:
本实用新型属于环卫车辆技术领域,具体涉及一种纯扫式道路清扫车。
背景技术:
目前国内使用的道路清扫车是采用吸、扫结合,来完成路面的清扫作业,这类清扫车存在的缺陷是:1.由于吸尘风机动力需求功耗较大,这类车型一般采用两台发动机同时工作完成清扫作业,底盘发动机用来行走,副发动机用来提供清扫系统动力,这样不仅燃油消耗量大,使用成本高,而且废气排放量也大;再者两台发动机产生的噪声大,对周围环境形成噪声污染,并且由于主、副发动机分别位于驾驶室的下方和后方,所以产生的工作噪声对驾驶员也有很大的影响,即使对驾驶室进行密封,加装空调、音响等,只能缓解噪声,都治标不治本。2.该吸扫式扫路车的除尘系统一般采用循环水降压除尘,扫路车除尘系统排出的空气压力较大,水在洁净的状况下除尘效果良好,但是随着水质污染物的增多除尘效果下降,从垃圾箱排出的空气容易造成二次污染,同时除尘循环水需要定时更换,限制了道路清扫车的作业半径,不利于高频率远距离作业。3.我国北方地区冬季气温较低,冬季垃圾已冻结在地面上,吸扫式道路清扫车吸力有限,不能将其收集,并且循环水管道非常容易结冰冻结,更甚者冻裂管路,冬季作业受限。
实用新型内容:
本实用新型的目的就是针对上述存在的缺陷而提供一种集收集、清扫、压尘于一体的单动力低运行成本的纯扫式道路清扫车。本实用新型采用纯扫式原理,结构简单故障少,由于采用一台发动机为全车提供动力,不仅有效减少使用成本和对环境的污染,而且工作噪声低,另外采用纯扫式工作原理,不用循环水除尘,适应远距离高频率作业,再者使用滚筒刷清扫,冻结在地面上的垃圾同样可以扫起,不受季节性限制,并设有喷雾压尘装置,避免作业过程中尘土飞扬,造成二次污染。
本实用新型的纯扫式道路清扫车采用如下技术方案:包括汽车底盘、中扫器总成、垃圾输送器总成、垃圾收集箱、液压系统,在汽车底盘的后悬位置固定所述的中扫器总成,其中滚筒刷安装在中扫器壳体上,该滚筒刷通过链轮副与中扫器液压马达连接,该滚筒刷前部设置喂入簸萁口,该喂入簸萁口前设置垃圾喂入口,中扫器升降液压油缸设置在中扫器壳体与汽车底盘之间;所述的中扫器总成前设置垃圾输送器,该垃圾输送器一端与喂入簸萁口连通,其另一端与垃圾收集箱连通;在汽车底盘上设有通过管路与电动高压水泵相连的雾化喷头,该电动高压水泵另一端通过管路与串联的主水箱、副水箱相连,在驾驶室中分别设置电动高压水泵开关和雾化喷头开关。
本实用新型的特点还有,在汽车底盘下,前后车轴之间设置盘刷总成,包括盘刷、盘刷液压马达以及盘刷伸展液压油缸,所述的雾化喷头设置在盘扫器总成前;所述的盘刷优选为4个,位于底盘两轴之间。
本实用新型的特点还有,所述的液压系统,其中,安装在汽车变速箱外接动力口上的电磁取力器与齿轮液压泵连接,该齿轮液压泵通过液压管路分别与液压油箱、电磁控制阀集成块连通,该电磁控制阀集成块通过液压管路与液压动力功能部件连通,在驾驶室内设有电磁取力器控制开关,以及与电磁控制阀集成块电连接的中控器;在液压系统回油路上设置液压油散热器;所述的液压动力功能部件为盘刷液压马达,中扫器液压马达,输送器液压马达,垃圾箱举升液压油缸,垃圾箱开门液压油缸,盘刷伸展液压油缸,输送器升降液压油缸,中扫器升降液压油缸。
本实用新型的特点还有,所述的圆柱形滚筒刷有凹凸面或平面片刷串联组合,该滚筒刷为圆柱形;在所述的垃圾收集箱顶部设置干式过滤除尘装置。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于郑振华,未经郑振华许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200920022093.2/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。