[实用新型]汽车通风换气防蚊窗

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车通风换气防蚊窗。

背景技术

目前，汽车的通风换气主要通过开启换气扇或打开车窗(天窗)。开启换气扇不可避免的要浪费电能，在发动机关闭情况下长期使用会造成电瓶亏损；而打开车窗或天窗，车内外直接相通，带来不安全因素。各种窗帘类的不但需要对车体进行改动也不能够有效的阻止暴力入侵。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术不足，提供一种汽车通风换气防蚊窗，既不消耗能源，又能保证车内外环境有效阻隔、在通风情况下杜绝蚊虫叮咬。

为了达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：包括与车窗玻璃上半部分形状相应的窗板，窗板上设有若干通气孔。

而且，窗板下边沿设有用于与车窗玻璃上边沿连接的连接件

而且，所述连接件为尺寸与车窗玻璃上边沿厚度相应的凹槽。

而且，所述窗板采用亚克力、强化玻璃或合金材料。

而且，通气孔朝车外的出口偏向车尾部。

或者，通气孔朝车外的出口偏向车头部。

或者，设置在窗板前端的通气孔朝车外的出口偏向车头部，设置在窗板后端的通气孔朝车外的出口偏向车尾部。

或者，通气孔朝车外的出口偏向车下方。

本实用新型可以用于替代原车窗的一部分，安装拆卸方便快捷；并且结构简单，制造方便，成本低廉；不仅绿色节能，还能保证车内外环境有效阻隔、在通风情况下杜绝蚊虫叮咬，令车乘人员安全舒适。可见本实用新型所提供汽车通风换气防蚊窗具有很大的经济效益和社会效益，非常值得推广。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的使用状态示意图。

具体实施方式

以下结合附图和实施例详细说明本实用新型提供的技术方案：

本实用新型提供的技术方案包括与车窗玻璃上半部分形状相应的窗板1，窗板上设有若干通气孔2。为了能够有效阻隔车内外环境，窗板1置于汽车窗框中后，需要能够填满汽车窗框里上半部分与车窗玻璃3之间的位置，因此窗板1的具体形状大小取决于车窗玻璃3上部分的形状。也就是说，窗板1的上边沿、左边沿及右边沿都是与汽车窗框里上半部分一致的，窗板1的上下边沿也应该与车窗玻璃3的上边沿一致。这种一致性有利于窗板1的定位，窗板1的三个边沿与汽车窗框里上半部分边沿之间的配合可以方便将窗板1卡入到汽车窗框里上半部分，再加上车窗玻璃3升起来恰好顶住窗板1的下边沿，不需额外处理已经足够牢固。使用时，只需将车窗玻璃3降下来，把窗板1卡入到汽车窗框里上半部分，然后将车窗玻璃3升起来，即可将窗板1定位于汽车窗框中。不再使用时，降下车窗玻璃3即可取出窗板1。车乘人员可以根据需要方便及时地进行装卸操作。

为了能够让窗板1更加牢固地置于汽车窗框中，可以在窗板1下边沿设有用于与车窗玻璃3上边沿连接的连接件。本发明提供了进一步技术方案：连接件为尺寸与车窗玻璃上边沿厚度相应的凹槽。在窗板1下边沿设置凹槽后，升起的车窗玻璃3嵌入该凹槽，因此能够抵御一定程度的外部冲击，加强安全系数。连接件也可以采用其他具体实施方案，例如螺栓紧固件。但凹槽可以在制作窗板1时整体成形，工艺简单且不影响外观，是本实用新型的优选实施例。

具体实施时，窗板1可以由生产厂家配合市面上所售车型分别定制，其弯曲弧度和厚度都取决于不同车型的车窗玻璃。窗板的材料则可采用亚克力、强化玻璃或合金材料，即使采用其他材料也应当作为等同替换方案在本实用新型保护范围内。窗板1上通气孔2的数量、位置和形状可任意设计，但为了防止蚊虫，通气孔2的尺寸不宜过大。还可以对通气孔2进行细节设计，起到辅助作用：通气孔2朝车外的出口偏向车尾部，能够起到类似天窗的辅助抽气作用；通气孔2朝车外的出口偏向车头部，能够起到灌气作用；通气孔2朝车外的出口偏向车下方，则能够防止进水，有一定防雨作用。这些设计也可以进行结合，例如通气孔2朝车外的出口可以斜向偏向车尾部下方，那么既有抽气又有防雨作用；设置在窗板1前端的通气孔2朝车外的出口偏向车头部，设置在窗板1后端的通气孔2朝车外的出口偏向车尾部，则能够兼顾抽气和灌气。