[实用新型]爆破器材运输车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种爆破器材运输车。

背景技术

目前，通常采用普通的厢式货车运输爆破器材。普通的厢式货车，其车厢厢板采用普通瓦楞钢板制成，致使车厢不但强度低，而且没有防火、防静电的功能，无论在结构上还是在性能上都无法保证运输爆破器材的安全要求。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对上述不足，提供一种爆破器材运输车，该车的车厢强度高，防火防静电性能好，运输更加安全。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种如下结构的爆破器材运输车，包括厢式汽车的车厢、驾驶室、车厢底架以及排气管，其结构特点是：所述车厢由前厢板、侧厢板、顶棚、底板和后门构成，上述车厢的各组成部分均为三层结构，外层为钢板，内层为氧化铝板，中间层为阻燃隔热防火挤塑板；底板上铺设有绝缘导静电胶皮，驾驶室内装有报警器，顶棚上装有与报警器连接的感烟火灾探测器，车厢底架上连接有导静电拖地带，装有火花熄灭器的排气管前置于驾驶室的前下方。

上述结构的爆破器材运输车，其车厢的各组成部分均为三层结构，外层为钢板，保证了厢体的高强度，内层为氧化铝板，使车厢具有耐腐蚀性、耐老化性，中间层为阻燃隔热防火挤塑板，使车厢具有很好的隔热防火性能。车厢的底面铺设绝缘导静电胶皮，有很强的防滑、减震的作用，能缓冲车厢和爆破器材的冲撞，消除因摩擦产生的静电火花，即使有静电产生，也会被导静电拖地带导入大地。车厢内装有感烟火灾探测器，能随时监测车厢内物品的安全状态。装有火花熄灭器的排气管前置于驾驶室的前下方，使排气管远离车厢，防止温度高的排气管及尾气中的火花影响车厢内爆破器材的安全。综上所述，本实用新型所提供的爆破器材运输车，具有车厢强度高、防火防静电的优点，能保证爆破器材的运输安全。

为了保证车厢内通风良好，所述侧厢板上设有透风窗。

为了防盗，所述后门上装有防盗器。

为了引起其它车辆和行人的注意，所述侧厢板的外侧面上贴有橙色反光带。驾驶室的顶棚上装有警示灯

为了方便车厢内爆破器材的固定，所述侧厢板的内侧面上设有固定环。

为了减少车厢因后方的意外撞击而造成的较大冲击，所述车厢底架的后保险杠上装有弹性防撞块。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的详细说明：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中所示车厢的A-A剖视图；

图3是沿图2中B-B线的剖视图；

图4是构成车厢各个面的厢板的结构示意图。

具体实施方式

如图1、图2和图3所示的爆破器材运输车，包括厢式汽车的车厢1、驾驶室2、车厢底架3以及排气管13，所述车厢1由前厢板4、侧厢板5、顶棚6、底板7和后门8构成，底板7上铺设有绝缘导静电胶皮12，驾驶室2内装有报警器，报警器在图中未示出，顶棚6上装有与报警器连接的感烟火灾探测器14，车厢底架3上连接有导静电拖地带15，装有火花熄灭器16的排气管13前置于驾驶室2的前下方。侧厢板5上设有透风窗17，侧厢板5的外侧面上贴有橙色反光带18，侧厢板5的内侧面上设有固定环19。驾驶室2的顶棚上装有警示灯20，前厢板4的外侧面上挂装有灭火器22，车厢底架3的后保险杠上装有弹性防撞块21，后门8的内侧面上装有防盗器23。报警器、感烟火灾探测器14和防盗器23为现有产品，其连接使用方式为公知技术。

如图4所示，车厢的各组成部分即前厢板4、侧厢板5、顶棚6、底板7和后门8均为三层结构，外层为钢板9，内层为氧化铝板10，中间层为阻燃隔热防火挤塑板11，钢板9、阻燃隔热防火挤塑板11和氧化铝板10通过高强度粘合胶粘接在一起。

为了装卸方便，在侧厢板5上还可开设侧门。为了引起周围车辆和行人的注意，在车厢1的合适的外侧面上还可喷涂上“严禁烟火”的醒目字样。