[实用新型]轴向移动式组合油封

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种密封件，尤其是一种轴向移动式组合油封。

背景技术

目前常用的油封一般为外径全包胶结构，如图1所示，骨架外圈全部被橡胶包起来，该种结构的油封在使用时，散热性能差，由于热量不能及时散出，导致油封的使用寿命降低。另外，旋转轴在旋转的同时不可避免地会出现轴向串动，一般的油封是通过过盈配合安装在座孔内，因此当轴产生轴向串动时，油封与旋转轴不能较好的配合，导致密封效果差，经常会出现漏油和渗油的现象。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有的油封存在的上述缺陷，提出了一种轴向移动式组合油封，其结构简单，便于散热，装配精度高，密封性好。

本实用新型是采用以下的技术方案实现的：一种轴向移动式组合油封，包括外油封和内油封，其中外油封包括密封唇、外油封骨架和弹簧，内油封包括内骨架，密封唇与内油封骨架之间呈过盈配合，其中，外骨架与内油封骨架之间设有支撑环，支撑环固定连接在内油封骨架上，所述的外油封骨架的外径采用半包胶结构，且橡胶外圈带有波纹。

本实用新型中，所述的内油封骨架的环形内侧设有橡胶，橡胶上带有波纹，波纹便于油封的安装，同时起到了密封的作用。外油封底部与内油封骨架之间设有间隙，该间隙值为0.5～1mm，外油封骨架与内油封骨架之间也存在一定的间隙，其间隙值为0.5～1mm。

本实用新型中，内油封与外油封之间呈过盈配合。其中外油封骨架的外径采用半包胶结构，即外油封骨架的部分外径直接与座孔壁接触，因此油封的散热性较好，并提高了油封的安装精度，同时外油封的外圈橡胶上带有波纹，使油封便于安装；支撑环既可以阻止外界杂质进入油封，同时也防止了外油封弹簧的脱落；外油封与内油封骨架之间设置一定的间隙，当旋转轴产生轴向串动时，上述间隙使油封能够随旋转轴一起轴向运动，提高了油封的密封效果。

本实用新型的有益效果是：该油封结构简单，其外径波纹半包胶结构使得整个油封易于安装，且安装精度高，散热性较好；外油封与内组装骨架之间的轴向串动间隙使整个油封能够随旋转轴旋转并轴向运动，随动性好，提高了油封的密封效果。

附图说明

图1为现有技术中旋转轴油封的半剖结构示意图；

图2为本实用新型的半剖结构示意图。

具体实施方式

如图2所示，本实用新型包括外油封1和内油封3，其中外油封1包括外油封骨架2，弹簧和密封唇4，内油封3包括内油封骨架和设置在骨架环形内侧的橡胶。外油封1中，通过弹簧使密封唇4与其相邻的内油封骨架之间产生过盈配合。外油封1的外径采用半包胶结构，即部分骨架2的外径直接与座孔壁接触，同时外油封1的外圈橡胶上带有圆形波纹，该波纹便于将油封安装在座孔内。外油封1和内油封3之间设有支撑环3’，其既可以防止杂质进入油封中，同时也防止油封使用过程中弹簧的突然脱落，提高了密封效果。外油封1底部与内油封骨架之间存在一定的轴向串动间隙，该间隙值在0.5mm～1mm之间，同时外油封骨架2与内油封骨架之间也存在一定的间隙，该间隙值在0.5mm～1mm之间，上述间隙实现了油封的轴向移动，使油封能够随旋转轴旋转并轴向移动，油封与旋转轴之间配合较好，提高了油封的密封效果。

该油封结构简单，安装方便且安装精度高，散热性较好，且与旋转轴之间的随动性好，主要用于汽车轮毂密封。