[实用新型]井下水煤分离脱水振动筛无效

专利信息
申请号: 200920022661.9 申请日: 2009-02-27
公开(公告)号: CN201361485Y 公开(公告)日: 2009-12-16
发明(设计)人: 张广文;王志宁;焦红光;左金忠;张力;周霖;刘宝月 申请(专利权)人: 兖州煤业股份有限公司
主分类号: B01D33/03 分类号: B01D33/03
代理公司: 济南金迪知识产权代理有限公司 代理人: 王绪银
地址: 273500山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 井下 分离 脱水 振动筛
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种井下水煤分离脱水振动筛,属于煤矿井下输送设备技术领域。

背景技术:

煤矿采煤工作面经常受水煤的危害,开采过程中涌水较大时,采落的煤炭与顶板采空区的涌水混合,形成水煤。水煤在外运过程中,遇到上、下山等倾斜巷道时,水煤在胶带上下滑,运输困难,且极易淤积运输巷道和运输巷道内的设备,特别是在灌入井上、下煤仓时,及易发生溃仓、涌仓事故,对煤矿安全及生产造成极大威胁。

发明内容:

为克服现有技术的不足,本实用新型提供一种井下水煤分离脱水振动筛。

一种井下水煤分离脱水振动筛,包括振动筛筛体、电器传动装置、复合弹簧减振装置和振动筛整体自动往复行走装置;筛体设有上层筛板和下层筛板,筛体两侧设有偏心振动器,筛体安装在复合弹簧减振装置上,复合弹簧减振装置安装在行车框架上;电器传动装置由防爆电机和挠性联轴器组成,防爆电机通过挠性联轴器与偏心振动器连接;振动筛整体自动往复行走装置包括行车框架、行走电机及减速器传动装置和钢轨,行车框架位于钢轨上,行走电机及减速器传动装置安装在行车框架上。

所述的筛体通过筛体两侧四个耳轴座安装在复合弹簧减振装置上。

所述的复合弹簧减振装置包括:耳轴、耳轴抱箍、耳轴座,复合弹簧。

所述的偏心振动器包括万向节联轴器、大轴承系和偏心块组成,万向节联轴器通过花键与筛体两侧安装的振动器花键轴相连,偏心块和轴承装配在振动器花键轴上,轴承座通过螺栓固定在筛体两侧,大轴承系包括振动器花键轴、大轴承和轴承座。

所述的上层筛板为弹性杆筛板,由直径为φ25mm缝隙为11mm的弹性杆组成,上层筛板倾角为15度。

所述的下层筛板为不锈钢筛板,由缝隙为1mm的不锈钢条组成,下层筛板倾角为5度。

上述井下水煤分离脱水振动筛的工作方法:当采煤工作面出现水煤时,水煤通过胶带运输机转运到胶带机滚筒卸载点,开动行走电机及减速器传动装置把水煤分离脱水振动筛移动到皮带机卸载滚筒处;同时开动两台转向相反的防爆电机,带动振动器轴以及轴上安装的偏心块一起以960转/每分的速度旋转,使水煤分离脱水振动筛振动;含水>12%的水煤被卸载到振动筛上层弹性杆筛板,粒度在11mm以上的上层筛板筛上煤经过振动筛脱水分离后,进入下一条胶带;粒度在11mm以下的上层筛板筛下煤水以及胶带机卸载滚筒清扫器刮下来的细颗粒煤泥水进入振动筛下层筛板,,经筛网缝隙为1mm的下层筛板振动脱水后的煤同振动筛上层的煤混合后进入下一条胶带;下层筛板的筛下煤泥水通过漏斗及管道流入煤泥沉淀池进行压滤脱水;整个煤水分离过程完成。

把它安装在水煤运输合适的一个转载点,将水煤中的水与煤有效分离,经过脱水后,煤的自由水含量从20-25%降之10%以下,解决水煤对矿井安全及生产的威胁。

工业使用效果

济三煤矿水煤脱水振动筛于是2008年5月安装试运转完成,进行工业运行后,其结果如下:

经过采样化验,水煤振动脱水筛上层物料的全水是6.2%,下层物料的全水是11.3%,上、下层混合物的综合全水是9.2%-11%,有效解决了水煤运输困难及井上、下储煤仓溃仓、通仓等不安全事故。筛下煤泥水的浓度为13.6%

水煤脱水振动筛的处理能力600t/h---800t/h。

本实用新型将水煤中的水与煤有效分离,经过脱水后,煤的自由水含量从20-25%降之10%以下,解决水煤对矿井安全及生产的威胁。

附图说明

图1是本实用新型的主视图。

图2是本实用新型的俯视图。

其中:1、筛体,2、偏心振动器,3、万向节联轴器,4、大轴承系,5、防爆电机,6、挠性联轴器,7、下层筛板,8、上层筛板,9、耳轴抱箍、10、耳轴、11、耳轴座,12、复合弹簧减振装置,13、行车框架,14、行走电机及减速器传动装置。

具体实施方式

实施例:

一种井下水煤分离脱水振动筛,包括振动筛筛体1、电器传动装置、复合弹簧减振装置12和振动筛整体自动往复行走装置;筛体1设有上层筛板7和下层筛板8,筛体1两侧设有偏心振动器2,筛体1安装在复合弹簧减振装置12上,复合弹簧减振装置12安装在行车框架13上;电器传动装置由防爆电机5和挠性联轴器6组成,防爆电机5通过挠性联轴器6与偏心振动器2连接;振动筛整体自动往复行走装置包括行车框架13、行走电机及减速器传动装置14和钢轨,行车框架13位于钢轨上,行走电机及减速器传动装置14安装在行车框架上。

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