[实用新型]钢管加工夹紧装置无效
申请号: | 200920023270.9 | 申请日: | 2009-03-11 |
公开(公告)号: | CN201405083Y | 公开(公告)日: | 2010-02-17 |
发明(设计)人: | 刘孟伟;刘勇;臧桂铭 | 申请(专利权)人: | 济南玫德铸造有限公司 |
主分类号: | B23B31/24 | 分类号: | B23B31/24;B23B31/20;B23B31/30 |
代理公司: | 济南诚智商标专利事务所有限公司 | 代理人: | 马祥明 |
地址: | 250400山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 钢管 加工 夹紧 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于加工螺纹的机械的附件,特别是钢管接头螺纹加工设备夹紧系统。
背景技术
原来加工钢管接头螺纹用卡具,是两个铁块中间依据产品外形镂空成圆筒形,在一分为二,固定在一个龙门架内,在龙门架的两边支撑壁上安装有调整螺栓,用以调整加工产品螺纹的偏移。这种卡具安装费力,产品的螺纹加工质量保证困难,质量合格率低,经常需要调整。
实用新型内容
为了克服现有的卡具定位不准夹持费力的不足,本实用新型的目的是提供一种钢管加工夹紧装置,该钢管加工夹紧装置不仅定位准确,而且能可保护被加工螺纹。
本实用新型的技术方案为,一种钢管加工夹紧装置,其特征是:L形的固定座一侧装有连接套和连接在连接套上的钢管夹紧装置,另一侧装有控制夹紧与松开动作的动力装置。
所述的夹紧装置由与连接套通过连接丝头和大背母缩卡套和安装在套内的钢管缩卡组成,缩卡套端口和钢管缩卡外周有8-12°的锥度。
所述的控制夹紧与松开动作的动力装置由双向驱动的油缸和连接油缸和钢管缩卡的拉杆组成。
所述的钢管缩卡前端被分爪槽分为3个或4个缩卡爪后端为缩卡座,缩卡座中心有连接连杆的连接螺孔侧面有止转螺孔,缩卡爪中心为夹钢管孔,该孔后端为护丝孔。
所述的控制各部件运动的控制系统包括脚踏开关与脚踏开关相连的电磁阀。
本实用新型的夹紧系统的工作流程情况如下:
当需要夹紧钢管套丝时油缸前端油管进油,后端油管出油,推动油缸杆向后运动,通过拉杆拉动钢管缩卡缩入缩卡套中,缩卡套内锥度部分挤压缩卡爪,使得缩卡爪中心的钢管孔缩小,夹紧钢管可进行套丝。套丝完毕后,油缸后端油管进油,前段油管出油,推动油缸杆向前运动,通过拉杆推动钢管缩卡伸出缩卡套,使得缩卡爪中心的钢管孔放大,松开钢管。由于钢管孔后端为直径较大的护丝孔,在夹紧钢管时不会损坏钢管端头的螺纹。
本实用新型公开的钢管螺纹加工夹紧装置,可以快速夹紧被加工钢管,能保持两端螺纹中心线一致,提高产品质量、便于安装,本实用新型的夹紧系统也可用于圆柱体进行其它加工程序的夹紧固定使用。
附图说明
附图1为本实用新型的结构示意图,
图2为图1缩卡的局部放大示意图,
图3为图2的左视图,
图4为图2的A-A向剖视图。
图中,1.钢管缩卡、2.缩卡套、3.大背母、4.连接丝头、5.连接套、6.拉杆、7.小背母、8.固定座、9.油缸、11.缩卡爪、12.分爪槽、13.缩卡座、14.止转螺孔、15.护丝孔、16.连接螺孔、17夹钢管孔。
具体实施方式
本实用新型的具体实施方式是,如图所示:
实施例1,一种钢管加工夹紧装置,其特征是:L形的固定座8一侧装有小背母7、连接套5和连接在连接套上的钢管夹紧装置,另一侧装有控制夹紧与松开动作的动力装置。夹紧装置由与连接套通过连接丝头4和大背母3缩卡套2和安装在套内的钢管缩卡1组成,缩卡套端口和钢管缩卡外周有8-12°的锥度。控制夹紧与松开动作的动力装置由双向驱动的油缸9和连接油缸和钢管缩卡的拉杆6组成。钢管缩卡前端被分爪槽12分为3个或4个缩卡爪11后端为缩卡座13,缩卡座中心有连接连杆的连接螺孔16侧面有止转螺孔14,缩卡爪中心为夹钢管孔17,该孔后端为护丝孔15。
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