[实用新型]新型配重块装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车辆零部件装置，具体地说是一种新型配重块装置。

背景技术

目前，普通配重块安装在车架上方，其不足之处在于占用车架上方空间大，影响整车设计布局，严重阻挡驾驶员后视视线，无法看到全挂车挂钩是否对正，需反复回到驾驶室调整挂钩位置才能安装和拆卸挂钩。

发明内容

本实用新型的目的是为克服上述现有技术的不足，提供一种结构简单、操作方便、成本低、经济可靠的新型配重块装置。

为实现上述目的，本实用新型采用下述技术方案：

一种新型配重块装置，包括配重块和配重块底托，配重块通过螺栓固定于配重块底托上，配重块底托直接焊接在车架纵梁下翼面上。

所述配重块上设有若干螺纹孔。

本实用新型通过把配重块底托焊接在车架纵梁下翼面上，两个配重块分别通过四个螺栓穿过配重块螺纹孔固定在配重块底托上，两个配重块上方的两个螺纹孔可用于直接安装吊钩实现吊装。

本实用新型配重块的结构及安装方式与老式配重块相比，安装在车架下方，不会阻挡驾驶员后视视线，可直接看到全挂车挂钩是否对正，不需反复回到驾驶室调整挂钩位置，极大方便了驾驶员操作。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是图1的左视图；

其中1、配重块；2、车架纵梁下翼面；3、配重块底托；4、螺栓。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1、2中，两个配重块1通过螺栓4固定于配重块底托3上，配重块底托4直接焊接在车架纵梁下翼面2上。

两个配重块上分别设有八个螺纹孔。

本实用新型通过把配重块底托3焊接在车架纵梁下翼面2上，两个配重块1分别通过四个螺栓穿过配重块底部和侧面的螺纹孔固定在配重块底托3上，两个配重块1上方的两个螺纹孔可用于直接安装吊钩实现吊装。

本实用新型配重块的结构及安装方式与老式配重块相比，安装在车架下方，不会阻挡驾驶员后视视线，可直接看到全挂车挂钩是否对正，不需反复回到驾驶室调整挂钩位置，极大方便了驾驶员操作。