[实用新型]一种土工格栅连接系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及土工领域，尤其涉及一种土工格栅连接系统。

背景技术

挡土墙被广泛应用于公路、铁路、水力、电力、建筑、海港等工程的各个领域。挡土墙墙面必须承受墙后回填土的土压力。为了稳定墙后回填土，常在墙面背后的填土内设置多层加筋土工格栅，使土工格栅与墙后的填土通过咬合互锁作用形成一个稳定的复合加筋土体。将土工格栅与挡土墙的墙面模块连接起来可使墙面保持稳定并抵挡住墙后回填土的土压力。

目前常用的土工格栅与墙面模块的连接方式是通过预先浇注混凝土模块时将小片土工格栅片材埋入到墙块而让一部分从其中伸出，砌筑好模块后，通过一种称为连接棒的连接装置把预先浇注于模块中的小片土工格栅片材伸出模块的部分与大片土工格栅相连。

上述连接方式使得连接效率降低，也使得整个连接系统的成本加大。

另外，这种预埋土工格栅的模块制作起来工序复杂，土工格栅损耗较大。而且这种模块不适于在商业上用高速方法制造，制作效率较低，制作模块时间比较长。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种土工格栅连接系统，以提高连接效率。

为了解决上述技术问题，本实用新型提出一种土工格栅连接系统，包括格栅，还包括用以钩挂所述格栅的连接件，该连接件通过模块固定并独立于该模块。

其中，所述连接件包括用以钩挂于格栅的间隙的钩状部，以及连接该钩状部以固定该连接件的固定部。

其中，所述钩状部两侧的至少一侧设置固定翼以防止其从所述间隙中脱落。

其中，钩状部的前端为平面状以抵靠固定该连接件的模块。

其中，所述固定部的顶面为平面状以承载固定该连接件的模块。

另外，所述格栅包括若干肋条及设置于肋条两端的挡条；所述肋条之间形成间隙，所述连接件便钩挂在所述间隙内。

其中，所述间隙中间的宽度大于两边的宽度。

其中，所述格栅的节距为280mm至340mm。

其中，所述挡条单位宽度上的肋条数大于等于46个。

优选的，所述挡条单位宽度上的肋条数为47或48；所述挡条与肋条正交。

本实用新型中，由于采用钩状的连接件，从而可以方便的钩住所述格栅，提高了连接效率；并且，由于依靠所述模块的压力压紧所述连接件即可将其固定不动，所以不必在模块中预埋，也使得模块的制作更简单且可靠。另外，由于不必在模块中预埋小段格栅，所以降低了格栅的用量，节省了成本。

附图说明

图1是应用本实用新型中连接系统的一个实施例的截面分解图；

图2是连接件的一个实施例的侧视图；

图3是连接件组合的一个实施例的立体图；

图4是图3所示实施例的另一角度视图；

图5是图1所示实施例中格栅的一个实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行详细阐述。

参考图1，图示了应用本实用新型中连接系统的一个实施例的截面分解图。如图所示，包括上模块11、下模块12、连接件13、格栅14。

所述上模块11与下模块12压合，从而将所述连接件13固定在上模块11和下模块12之间。

所述连接件13钩住所述格栅14以起到固定作用。

所述上模块11包括一个突起112，所述下模块12包括一个凹槽，所述上模块11与下模块12压合时，所述突起112置于所述凹槽内；并且，所述突起的面113与凹槽的面122接触。

所述上模块11还包括下表面111，所述下模块12还包括内侧面(也就是凹槽的一个侧面)121；在压合时，所述连接件13的顶面承受所述下表面111的压力，所述连接件13的侧面与所述内侧面121接触，进而所述连接件13的侧面抵靠所述内侧面121，实现了限制所述连接件13移动的作用。

关于所述连接件13的更详细的描述可以参考图2、图3、图4。

参考图2，图示了连接件的一个实施例的侧视图。如图所示，可以看出，该连接件本体包括钩状部131及固定部132。所述钩状部131的前端面1310为平面，这样可以更好的与所述下模块12的内侧面121接触抵靠；所述固定部132的顶面1320也为平面，这样可以更好的与所述上模块11的下表面111接触实现压合。

所述钩状部131插入所述格栅14的肋条的间隙内，以钩挂住所述格栅14，防止其移动。

而所述上下模块11及12则通过压合进一步将所述连接件13固定，从而实现了固定所述格栅14的作用。