[实用新型]首饰车花机刹车器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种刹车器，尤其涉及一种首饰车花机的刹车器。

背景技术

首饰生产工艺中，通常用装有钻石车花刀的车花机在首饰表面作图案性的批花雕刻。现有技术的车花机制动速度缓慢，容易导致批花雕刻的毛糙，影响产品的价格。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种制动迅速准确、平稳无冲击的首饰车花机刹车器。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：首饰车花机刹车器，包括：一个能耗制动电路，所述能耗制动电路用于对车花机的电动机进行制动控制。

作为一种优选的技术方案，所述能耗制动电路包括：用于将市电转变成直流电的整流电路；用于在所述电动机失去市电时使所述整流电路得电并将整流电路输出的直流电加在所述电动机的定子绕组上的第一继电器控制电路；用于使所述的整流电路失电的第二继电器控制电路。

作为一种优选的技术方案，所述的整流电路包括：一个变压器；一个全桥整流器，所述全桥整流器的输入端与所述变压器的输出端连接。

作为一种优选的技术方案，所述第一继电器控制电路包括：第一继电器，所述第一继电器的通电线圈通过控制开关连接在市电电路上；所述第一继电器的第一常闭触点连接在市电电路与变压器的输入端之间，所述第一继电器的第二常闭触点连接在所述全桥整流器的输出端与电动机的定子绕组之间，所述第一继电器的第一常开触点连接在市电电路与电动机的定子绕组之间。

作为一种优选的技术方案，所述第二继电器控制电路包括：第二继电器，所述第二继电器是时间继电器；所述第二继电器的通电线圈与所述变压器的输入端并联；所述第二继电器的常闭触点连接在所述变压器的输入端与第一继电器的第一常闭触点之间。

作为一种优选的技术方案，所述的电动机是单相电动机。

采用了上述技术方案后，由于该车花机刹车器包括一个能耗制动电路，所述能耗制动电路包括整流电路、第一继电器控制电路和第二继电器控制电路，所以，所述第一继电器控制电路控制市电通入所述整流电路，经所述整流电路整流后产生的直流电通入电动机，在所述第二继电器控制电路的控制下，所述整流电路延时断开。本实用新型所揭示的刹车器，利用能耗制动原理，迫使电动机转子的转速迅速下降，并平稳地停止转动，它制动迅速准确，平稳无冲击，提高了首饰车花机的批花雕刻精度。

附图说明

图1是本实用新型实施例的原理框图；

图2是本实用新型实施例的电路图。

具体实施方式

首饰车花机刹车器，它主要包括一个能耗制动电路，所述能耗制动电路用于对车花机的电动机进行制动控制。如图1所示，所述能耗制动电路包括用于将市电转变成直流电的整流电路；用于在所述电动机失去市电时使所述整流电路得电并将整流电路输出的直流电加在所述电动机的定子绕组上的第一继电器控制电路；用于使所述的整流电路失电的第二继电器控制电路。

图2公开了首饰车花机刹车器更为详细的电路图。如图2所示，所述的整流电路包括：一个变压器T；一个全桥整流器U，所述全桥整流器U的输入端与所述变压器T的输出端连接。

所述第一继电器控制电路包括：第一继电器，所述第一继电器的通电线圈KA通过控制开关SA连接在市电电路上；所述第一继电器的第一常闭触点KA₂连接在市电电路与变压器T的输入端之间，所述第一继电器的第二常闭触点KA₃连接在所述全桥整流器U的输出端与电动机M的定子绕组之间。另外，所述第一继电器的第一常开触点KA₁连接在市电电路与电动机M的定子绕组之间，用于控制市电电路与电动机M的连通。通常，电动机M是单相电动机。

所述第二继电器控制电路包括：第二继电器，所述第二继电器是时间继电器；所述第二继电器的通电线圈KT与所述变压器T的输入端并联；所述第二继电器的常闭触点KT₁连接在所述变压器T的输入端与第一继电器的第一常闭触点之间。

本实用新型的工作原理：

电动机运行时，合上断路器QF，按下控制开关SA的启动按钮，按钮自锁，第一继电器线圈KA得电，于是第一常闭触点KA₂和第二常闭触点KA₃断开，第一常开触点KA₁闭合，从而电动机M接通市电启动运转。