[实用新型]汽车门窗电动玻璃升降器有效

专利信息
申请号: 200920025502.4 申请日: 2009-05-13
公开(公告)号: CN201406936Y 公开(公告)日: 2010-02-17
发明(设计)人: 赵传昌;张培杰;孙平;曹富川 申请(专利权)人: 泰安晟泰汽车零部件有限公司
主分类号: E05F15/16 分类号: E05F15/16;B60J1/17
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 271413山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 汽车 门窗 电动 玻璃 升降
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种汽车门窗电动玻璃升降器的机构,属于汽车门窗玻璃升降器技术领域。

背景技术

汽车门窗的玻璃升降器按其驱动方式可分为手动玻璃升降器和电动玻璃升降器,电动玻璃升降器是靠汽车专用微型电机驱动升降器实现汽车门窗玻璃上升和下降。随着现代汽车制造技术的不断发展,各种豪华车型均已采用电动玻璃升降器。目前的电动玻璃升降器一般由座板、齿板、转动支臂、电机、电机座板与小齿轮轴组成,但在结构设计中电机与齿板在座板的两侧,使得升降器的空间结构较大,造成大臂与玻璃连接空间不够,无法实现驱动玻璃上下运动,使同系列的车门的互换性降低,并且齿板在运动中存摆动现象,使升降器在运动中的稳定性差。

发明内容

本实用新型针对现有汽车门窗电动玻璃升降器存在的空间结构较大、难以应用于空间较小车门的问题,提供一种运动稳定性好、适于空间较小车门的汽车门窗电动玻璃升降器。

本实用新型的汽车门窗电动玻璃升降器采用以下技术方案:

该汽车门窗电动玻璃升降器由座板、电机、齿板、大臂和压板组成,电机上安装有小齿轮,齿板安装在座板上并与电机上的小齿轮啮合,电机安装在座板上方并与齿板在座板的同一侧,大臂连接在齿板上,齿板与电机之间设有压板。

齿板和压板之间设有中间垫圈。

本实用新型将电机安装在座板上方,并与齿板同侧,在齿板与电机间增设了压板,不仅消除了齿板在运动中的摆动现象,增强了升降器在运动中的稳定性,同时减小了升降器的空间结构,适于空间较小的车门。

附图说明

附图是本实用新型汽车门窗电动玻璃升降器的结构示意图。

其中:1、座板,2、螺栓,3、中间垫圈,4、汽车门窗玻璃,5、大臂,6、齿板,7、压板,8、电机。

具体实施方式

如附图所示,本实用新型的汽车门窗电动玻璃升降器由座板1、大臂5、齿板6、压板7和电机8组成。电机8上安装有小齿轮,齿板6通过螺栓2安装在座板1上并与电机8上的小齿轮与齿板6啮合,电机8也通过螺栓安装在座板1上并与齿板6在座板1的同一侧。大臂5连接在齿板6上。齿板6与电机8之间设有压板7,以防止齿板6在运动中摆动,齿板6和压板7之间设有中间垫圈3。

本实用新型的工作原理是:

电机8上的小齿轮带动齿板6转动,大臂5随齿板6一起转动时,大臂5驱动汽车门窗玻璃4上下升降。压板7的作用是限制电机8上的小齿轮在运动中上下摆动,以消除齿板6的摆动现象,增加齿板6在运动中的稳定性,延长升降器的使用寿命。

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