[实用新型]一种汽车前桥

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车部件，特别涉及一种汽车前桥。

背景技术

目前，汽车前桥的助力油缸一般安装在车架外侧，并与前桥转向节臂相连接实现转向助力，由于车架与车桥之间有钢板弹簧，在汽车运动或者恶劣工况颠簸时，车架与前桥的振动频率差别较大，使得转向助力油缸两端振动频率不统一，从而使得转向助力油缸密封部件容易损坏。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种转向助力油缸两端振动频率一致的汽车前桥。

为了解决上述技术问题，本实用新型的汽车前桥，包括转向助力油缸和前桥，所述的转向助力油缸两端铰接在前桥的转向横拉杆和前梁上。

为了防止与汽车底盘上的其它部件发生干涉，所述的转向助力油缸与前梁的铰接点位于前梁的中部。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的转向助力油缸两端分别铰接在前梁与转向横拉杆上，转向时转向助力油缸将助力直接作用在转向横拉杆上，汽车在不平路面行驶使时，转向助力油缸两端的振动频率一致。并且本实用新型省去了转向节臂，安装检修方便可靠，使得转向助力油缸受力均匀，密封圈不易损坏，经济可靠，具有良好的推广使用价值。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

其中：1、固定支座I，2、固定支座II，3、球头，4、固定销，5、转向助力油缸，6、转向横拉杆，7、前梁。

具体实施方式

如图1所示的一种汽车前桥，它包括转向助力油缸5、转向横拉杆6和前梁7，所述的固定支座I1固定在前梁7的中部，固定支座II2固定在转向横拉杆6上，转向助力油缸5一端通过球头3与转向横拉杆6上的固定支座II2相铰接，另一端通过固定销4与前梁7上的固定支座I1铰接。在汽车在不平路面行驶使时，转向助力油缸5的两端振动频率一致。