[实用新型]一种变量式齿轮泵

说明书

技术领域：

本实用新型涉及机械工程装的液体变容式装置，尤其涉及一种变量式齿轮泵。

背景技术：

现在市售的齿轮泵，一般都是定量泵，当泵的转速不变时，其流量不变。外啮合形式的齿轮泵工作中啮合的齿数大于一对，因而位于齿轮泵的吸油与压油区之间的过渡区域的封闭容易发生变化，也就是容易产生困油现象。由于油液受到压挤，会产生瞬时高压，在靠近吸油区一侧，离开中心线越远，封闭容积越大，并因此形成局部真空，引起流量不均衡，产生振动和噪声。尽管现有技术的定量齿轮泵的前后端盖上都设置有卸荷槽，但并没有完全解决困油现象，所以现有技术的定量齿轮泵并不能满足高精度和高平稳性的机加工要求。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于，克服现有技术的不足之处，提供一种变量式齿轮泵，采用密压囊来改变齿轮泵的流量，降低振动和工作噪声，扩大了齿轮泵的使用范围。

本实用新型所述的一种变量式齿轮泵，涉及有主动轮主齿、主动轮副齿、从动轮主齿、从动轮副齿、前端盖、泵体、定位销、后端盖、反馈油口和螺钉组成。所说的泵体是本实用新型的主体件，整体上呈圆盘状。在泵体的一侧内，设置有定位销，在泵体的另一侧内，设置有螺钉。泵体的一端设置为前端盖，泵体的另一端设置为后端盖，在前端盖和后端盖之间，一侧设置有主动轮主齿和主动轮副齿，另一侧设置有从动轮主齿和从动轮副齿。在后端盖的中心位置，设置有反馈油口。在主动轮主齿和主动轮副齿之间，设置有用橡胶制成的密压囊。在主动轮主齿和主动轮副齿上，开设有环形槽，所说的密压囊则用粘接剂粘设在环形槽内，使得主动轮主齿、主动轮副齿和密压囊成为一体的形式。经反馈油口进入的油液再输送到密压囊内，以密压囊的变形来改变齿轮齿间的容积，以改变齿轮泵的流量。

本实用新型所述的一种变量式齿轮泵，整体结构简单，使用方便。尤其本实用新型在主动轮主齿和主动轮副齿之间，设置有弹性的密压囊，主动轮主齿和主动轮副齿的相对转动，会带动密压囊的收缩和膨胀，齿间的容积就会随之改变，泵的流量也就随之改变，达到了变量的效果。

附图说明：

附图是本实用新型所述一种变量式齿轮泵的结构示意图。1-主动轮主齿  2-主动轮副齿  3-从动轮主齿  4-从动轮副齿  5-前端盖  6-泵体  7-定位销8-后端盖  9-反馈油口  10-螺钉

具体实施方式：

现参照附图1，结合实施例说明如下：本实用新型所述的一种变量式齿轮泵，涉及有主动轮主齿1、主动轮副齿2、从动轮主齿3、从动轮副齿4、前端盖5、泵体6、定位销7、后端盖8、反馈油口9和螺钉10组成。所说的泵体6是本实用新型的主体件，整体上呈圆盘状。在泵体6的一侧内，设置有定位销7，在泵体6的另一侧内，设置有螺钉10。泵体6的一端设置为前端盖5，泵体6的另一端设置为后端盖8，在前端盖5和后端盖8之间，一侧设置有主动轮主齿1和主动轮副齿2，另一侧设置有从动轮主齿3和从动轮副齿4。在后端盖8的中心位置，设置有反馈油口9。在主动轮主齿1和主动轮副齿2之间，设置有用橡胶制成的密压囊。在主动轮主齿1和主动轮副齿2上，开设有环形槽，所说的密压囊则用粘接剂粘设在环形槽内，使得主动轮主齿1、主动轮副齿2和密压囊成为一体的形式。经反馈油口9进入的油液再输送到密压囊内，以密压囊的变形来改变齿轮齿间的容积，以改变齿轮泵的流量。本实用新型所述的一种变量式齿轮泵，整体结构简单，使用方便。尤其本实用新型在主动轮主齿1和主动轮副齿2之间，设置有弹性的密压囊，主动轮主齿1和主动轮副齿2的相对转动，会带动密压囊的收缩和膨胀，齿间的容积就会随之改变，泵的流量也就随之改变，达到了变量的效果。