[实用新型]一种新型轻量化冷藏厢式半挂车无效
申请号: | 200920025945.3 | 申请日: | 2009-05-27 |
公开(公告)号: | CN201442541U | 公开(公告)日: | 2010-04-28 |
发明(设计)人: | 郭洪江;陈卫国;郑艳东;冀泉松;潘绍峰 | 申请(专利权)人: | 山东临清迅力特种汽车有限公司 |
主分类号: | B60P3/20 | 分类号: | B60P3/20;B62D53/06;B60G15/08;B60T8/176;B60P1/43 |
代理公司: | 山东济南齐鲁科技专利事务所有限公司 37108 | 代理人: | 朱晓光 |
地址: | 252600 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 量化 冷藏 半挂车 | ||
1.一种新型轻量化冷藏厢式半挂车,在普通冷藏厢式半挂车基础上加以改进,其特征在于防震系统采用空气悬架机构(8),制动系统装设防抱死装置(9),车尾装设液压装卸货板(12),半挂车的底盘(3)和厢体(2)的骨架采用轻质合金材料焊装,空气悬架机构(8)由固定牵引架(13)、导向臂(14)、减震器(15)、连接板(17)、气体弹簧(18)、U型螺栓(16)组成,装设在半挂车的前桥、中桥、后桥的轮轴(7)上,防抱死装置(9)包括控制器(27)、控制阀(F)、调节器(T)、传感器(G),由线束连接组成,设置在轮轴(7)和制动系统上,通过控制气管与半挂车上的贮气筒(28)、前桥制动气室(22)、中桥制动气室(23)、后桥制动气室(24)相连通,液压装卸货板(12)由装卸货板(30)、液压机构和电气控制系统配合组成,装设在货厢厢体(2)后端。
2.按照权利要求1所述的新型轻量化冷藏厢式半挂车,其特征在于所说的空气悬架机构(8)的固定牵引架(13)上端与底盘(3)连接,下端与导向臂(14)相连,减震器(15)两端分别装设在固定牵引架(13)和轮轴(7)上,U型螺栓(16)将导向臂(14)和连接板(17)固定在轮轴(7)上,气体弹簧(18)装置在连接板(17)上,外面套装密封气包(19),密封气包(19)上端与底盘(3)连接固定,气体弹簧(18)可在密封气包(19)内上下动作。
3.按照权利要求1所述的新型轻量化冷藏厢式半挂车,其特征在于所说的防抱死装置(9)的传感器(G)装设在前桥轮轴(7)的转向节孔内和后桥车轮(6)的制动底板上,控制器(27)、控制阀(F)和调节器(T)串联装设在贮气筒(28)连接制动气室的管路中,线束设置在底盘(3)上和驾驶室内,分别连接控制器(27)、控制阀(F)、调节器(T)和传感器(G)、指示灯。
4.按照权利要求1所述的新型轻量化冷藏厢式半挂车,其特征在于所说的液压装卸货板(12)的装卸货板(30)是用金属平板固定在货板框架(32)上面构成,液压机构包括油缸(11)、电磁阀(35)、调整阀(36)、油箱(37)、液压泵(39)、溢流阀(41),分别由油路(34)连接,油缸(11)装设在底盘(3)下面,活塞杆伸出与货板框架(32)上的支撑杠(33)连接,电气控制系统以半挂车的蓄电池为动力源,通过电路连接电动机(40)和电气部件。
5.按照权利要求1所述的新型轻量化冷藏厢式半挂车,其特征在于所说的底盘(3)和厢体(2)骨架所用的轻质合金为铝合金,厢体(2)采用铝合金骨架与硬质氨脂发泡板组合构成。
6.按照权利要求1所述的新型轻量化冷藏厢式半挂车,其特征在于所说的半挂车底盘(3)由铝合金型材焊接而成,用螺栓(45)、螺母(46)与碳钢制成的牵引销座板(44)固定连接。
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