[实用新型]电梯限速器自动脱绳固定器无效
申请号: | 200920026225.9 | 申请日: | 2009-05-25 |
公开(公告)号: | CN201427827Y | 公开(公告)日: | 2010-03-24 |
发明(设计)人: | 刘晓君;冯国栋;王冠军;王强;李爱军;穆擎 | 申请(专利权)人: | 中国石化股份胜利油田分公司技术检测中心 |
主分类号: | B66B5/04 | 分类号: | B66B5/04 |
代理公司: | 东营双桥专利代理有限责任公司 | 代理人: | 侯华颂 |
地址: | 257000山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电梯 限速 自动 固定器 | ||
一、技术领域:
本实用新型涉及一种电梯限速器工具,特别涉及一种电梯限速器自动脱绳固定器。
二、背景技术:
开展校验电梯限速器有两种方式:一是室内校验;二是现场校验。目前大多数检验机构不约而同地选用室内校验方式。然而,室内校验的方式虽然保证了检验机构的效率,却给一些远道的用户造成极大的不便。用户需要把限速器拆卸下来送到实验室。这将造成太多的停梯时间,因为影响电梯的正常使用,故也常常影响限速器的如期标定,进而影响到电梯检验报告的如期出具。
为什么检验机构会冷落现场校验的形式呢?因为在现场校验需要拆卸限速器钢丝绳,效率太低,占用检验机构的时间太长,也会造成一定量的停梯时间。如附图2,在现场需要从轿厢上面拆下限速器钢丝绳的绳头,使绳脱离限速器。这样会导致低坑中的限速器张紧装置落地,复原起来很麻烦。
三、发明内容:
本实用新型的目的就是针对现有技术存在的上述缺陷,提供一种电梯限速器钢丝绳在张紧状态时的电梯限速器自动脱绳固定器。
本实用新型的技术方案是通过以下方式实现的:
本实用新型主要由两个固定分体和螺栓组成,两个固定分体通过螺栓固定连接,其中两个固定分体的内侧分别设有相互对应的半圆弧槽,半圆弧槽设有一组或一组以上。
上述的半圆弧槽设有两组,其中,一组半圆弧槽的直径大于另一组半圆弧槽的直径。
本实用新型的有益效果是:大幅度地减少现场拆卸限速器钢丝绳占用的时间,进而提高检验效率,缩短用户的停梯时间,更好开展地电梯检验工作。
四、附图说明:
附图1是本实用新型的结构示意图;
附图2是本实用新型的使用时的示意图;
上图中:限速器1、轿厢2、张紧装置3、固定器4、固定分体4.1、半圆弧槽4.2、半圆弧槽4.3、螺栓4.4和固定分体4.5。
五、具体实施方式:
为进一步公开本实用新型的技术方案,下面结合附图作进一步的描述:
本实用新型主要由两个固定分体4.1和4.5和螺栓4.4组成,所述的两个固定分体分别通过螺栓4.4固定连接,其中,两个固定分体4.1和4.5的内侧分别设有相互对应的半圆弧槽,所述的半圆弧槽设有一组或一组以上,半圆弧槽设有两组,其中,一组半圆弧槽4.2的直径大于另一组半圆弧槽4.3的直径。其外形尺寸较小。上方有两个孔,一个适用于夹持φ8mm的钢丝绳;另一个适用于夹持φ6mm的钢丝绳,并且对钢丝绳不造成损伤。
其工作原理如附图2,首先,是要在机房里将电梯置于检修运行状态,包括限速器1、轿厢2、张紧装置3和固定器4。然后在机房里将非连接轿厢侧的限速器钢丝绳固定住,使限速器钢丝绳不能向下。然后,再通过检修装置点动电梯轿厢2上行,从而使钢丝绳自动脱离限速器1,本实用新型的目的是要大幅度地减少现场拆卸限速器钢丝绳的占用时间,进而提高检验效率,缩短用户的停梯时间,更好开展地电梯检验工作。
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