[实用新型]柴油机气门锁片拆装工具

说明书

技术领域

本实用新型属于工具，具体地说是一种用于拆卸大功率发动机气门锁片的工具。

背景技术

目前在对小功率发动机维修过程中，气门的拆装都是使用通用工具代替，例如经常使用板牙架的手柄扣压气门弹簧座圈，弹簧受压后缩短，使气门锁片脱离气门座的束缚而松脱即可取出，安装气门锁片也是同样的道理。上述操作需要2个人合作才能完成，一人两手拿板牙架手柄扣压，一人待弹簧被压缩后取气门锁片。在操作过程中，虽然劳动强度大、工作效率低，但是对于小功率发动机来说，弹簧的抗压力还不是太大，使用板牙架手柄扣压的方法还勉强能够实施。

随着港口装卸机械的发展，发动机的功率也在不断提高，大功率发动机的气门弹簧的抗压能力也增加了很多。而大功率柴油机的气门弹簧的弹力太大，使用通用工具已无法将气门弹簧座圈扣压下去，气门锁片的拆装工作就变得十分困难了，只能临时采用一人拿撬杠、一人手扶垫块来压缩气门弹簧，完成气门锁片的拆装。这种操作方式相当麻烦，而且用撬杠撬时，撬杠不稳定还经常发生滑脱现象，拆装的可靠性差，费工、费时、费力，稍不注意还容易碰伤手。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术使用通用工具拆装大功率柴油机的气门锁片可靠性差、费工、费时、费力，以及不安全的缺点，提供一种柴油机气门锁片拆装工具。

为了解决现有技术存在的上述问题，本实用新型是采用下述技术方案实现的：在可竖立固定在气缸盖上近气门位置的现有螺孔的支杆上，铰链连接有一压杆，压杆的另一端悬臂搭压在位于气门弹簧座顶面上放置的压架上。

本实用新型还具有以下技术特征：

所述压架的结构是，在倒“U”形架的下面，连接有外径小于气门弹簧座的外圈、内径大于气门弹簧座内圈的座圈，在倒“U”形架的“U”形两竖边之间，安装有可使压杆的下面搭压的横轴；

在所述压杆的下面，顺压杆方向连续设有多个适合卡在横轴上作调节定位用的凹槽。

本实用新型的优点和积极效果是，由于上述工具是利用了发动机气缸盖现有螺孔，安装支杆作为压杆的铰接支点，用倒“U”形架作为着力点下压压杆的端头，在杠杆力的作用下使气门弹簧压缩，一人操作即可拆装气门锁片，省工、省时、省力。上述工具结构简单，制作成本低，安全可靠，操作方便。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为图的A-A剖视图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步详述。

图1中，在可竖立固定在气缸盖1上近气门位置的现有螺孔的支杆2上，用销轴3穿过支杆2上部铰链连接有一压杆5，压杆5的左端悬臂搭压在位于气门弹簧座4顶面上的压架6上。

图2中，所述压架6的结构是，在倒“U”形架6.1的下面，连接有外径小于气门弹簧座4.1的外圈、内径大于气门弹簧座4.1内圈的座圈6.2，在倒“U”形架6.1的倒“U”形两竖边之间，安装有可使压杆5的下面搭压的横轴7。

由于气缸盖1上现有的可利用螺孔多，为了使压杆5的长度可根据气门弹簧4的弹性大小随意调整力臂长短，并且使压杆5下压时稳定，在所述压杆5的下面，顺压杆5的长度方向，连续设有多个调节和防滑定位用、适合卡在横轴7上的凹槽5.1。

使用时，将支杆2拧在气缸盖1上近气门位置的现有螺孔内，将压架6上的倒“U”形架6.1下面连接的座圈6.2放在气门弹簧座4.1顶面上，下压搭压在压架6的横轴7上压杆5的悬臂端，在杠杆力的作用下，即可轻松将气门弹簧4压缩即可拆装锁气门杆8的气门锁片9。