[实用新型]一种节能环保放气阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种放气阀，特别涉及一种节能环保放气阀。

背景技术

柴油发动机在工作中燃油内不允许有空气存在，如有空气必须排尽，目前，发动机的放气孔只采用一颗螺丝，发动机工作时，螺丝将放气孔堵死，需要放气时，拧松螺丝，燃油内的气体从放气孔中直接喷出流到地上，气体喷出的同时会带出大量的油。既浪费又污染环境。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种节能环保放气阀，使得发动机放气所带出的油可以回收利用。

为了解决上述技术问题，本实用新型包括单向阀I、套管、连接件、单向阀II和气囊，套管的一端与单向阀II的出口连接，套管的另一端与单向阀I的进口连接，套管和气囊通过连接件连接，连接件上设有连通套管和气囊的油孔。

为了操作方便，所述的气囊中设置有弹簧，气囊外连接有手柄。

为了防止损坏气囊，所述的气囊外设置有壳体，连接件连接的套管、壳体和气囊，手柄伸出到壳体外。

为连接方便，所述的单向阀I的出口连接有油管I，单向阀II的进口连接有油管II。

本实用新型的有益效果是：本实用新型连接放气孔和回油箱或回油管，通过气囊的压缩和复位将气体抽吸到回油箱或回油管中，气体带出的油也进入到回油箱或回油管中。使得发动机放气所带出的油可以回收利用。本实用新型在操作时摁几下手柄就可实现放气功能，既方便又节能环保。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图中：1、油管I，2、单向阀I，3、套管，4、连接件，5、单向阀II，6、油管II，7、壳体，8、气囊，9、弹簧，10、手柄，11、油孔。

具体实施方式

如图1所示的一种具体实施例，它包括油管I 1、单向阀I 2、套管3、连接件4、单向阀II 5、油管II 6、壳体7、气囊8、弹簧9和手柄10。套管3的一端与单向阀II 5的出口连接，套管3的另一端与单向阀I 2的进口连接，弹簧9设置在气囊8中，气囊8设置在壳体7内，手柄10的一端伸入到壳体7内并固定在气囊8上，连接件4为一个螺栓，连接件4从套管3的中部插入到壳体7和气囊8中，连接件4中有一个T形的油孔11，油孔11连通套管3和气囊8，T形的油孔11的一个端口处在气囊8中、另外两个端口处在套管3中。

使用方法：油管II 6连接的发动机的放气口，油管I 1连接回油箱或者回油管，当需要放气时，用手推拉手柄10，使气囊8不断的压缩和复位，当气囊8被压缩时，单向阀II 5关闭、单向阀I 2打开，气体和油从单向阀I 2排出到回油箱或者回油管中，当气囊8复位时，单向阀II 5打开，单向阀I 2关闭，发动机中气体被气囊8吸入到套管3中，气囊8如此多次压缩和复位，使发动机中的气体抽吸到回油箱或回油管，气体带出的油得以再利用。