[实用新型]一种基于商务车车载单元的GPS按键及条码输入装置无效

专利信息
申请号: 200920027806.4 申请日: 2009-06-16
公开(公告)号: CN201421335Y 公开(公告)日: 2010-03-10
发明(设计)人: 商计新;高同强 申请(专利权)人: 烟台麦特电子有限公司
主分类号: G01C21/36 分类号: G01C21/36;G06F3/01
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 264006山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 商务车 车载 单元 gps 按键 条码 输入 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种车载GPS按键及条码输入装置,特别涉及一种与ARS商务车载单元配套使用的GPS按键及条码输入处理装置。

背景技术

随着我国经济技术的发展,各种大型运输车辆,尤其是客货商务运输车辆在迅速增多。而客货商务运输车的拥有者或管理者,也就是交运集团或物流企业对车辆的货/客运信息服务及监控管理也就成为当务之急。目前营运的客货商务车辆缺少一种与商务车载单元配套的车载GPS按键及条码输入系统,因而车载单元不能与与控制中心进行双向通讯,对车辆进行检测、控制及信息服务。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是,提供是一种商务车车载单元的GPS按键及条码输入装置,用于实现与车载单元的通讯,进而实现与控制中心的通讯,提供车辆状态、货/客运信息服务及控制中心发送的各种信息内容。

本实用新型采取的技术措施是:

一种基于商务车车载单元的GPS按键及条码输入装置,包括车载单元主机,其特征在于:还包括微处理器单元,GPS模块,条码扫描设备和操作按键部分;微处理器单元通过RS232发送接口与车载单元主机连接;微处理器单元通过RS232串行接口与GPS模块进行通讯连接;微处理器单元通过模拟串行接收接口与条码扫描设备进行通讯连接;微处理器单元通过P0端口与操作按键部分进行连接。

本实用新型的积极效果在于:通过车载单元与GPS按键及条码输入装置相连,用于实现与车载单元的通讯,进而实现与控制中心的通讯,提供车辆状态、货/客运信息服务及中心发送的各种信息内容。方便控制中心及终端用户使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为微处理单元的电路原理图。

图3为GPS模块的电路原理图。

图4为条码扫描设备的电路原理图。

图5为操作按键部分的电路原理图。

图6为车载单元主机的电路原理图。

图7为电源转换模块的电路原理图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例进一步说明本实用新型。

如图1所示,本实例包括车载单元主机1和与车载单元主机1通讯的GPS按键及条码输入装置。GPS按键及条码输入装置包括微处理器单元2,操作按键部分3,电压转换模块4,GPS模块5和条码扫描设备6。所述的车载单元主机1包括ARM9S3C2440单元和Flash存储单元,可以通过GSM/GPRS接口与GPS按键及条码输入装置连接,进而实现与控制中心的通讯。

车载GPS按键及条码输入装置,可以对GPS数据进行接收处理,条形码扫描设备的条码数据识别输入,SOS、ARS呼叫中心、导航、监视、开/关按键输入操作。终端用户可以操作面板上SOS、ARS呼叫中心、导航、监视、开/关按键操作实现相应功能。

所述的GPS模块5,取得汽车当前的位置、速度及车辆状态等信息,传送到微处理器单元2。

所述的条形码扫描设备6,将条码数据识别输入,传送到微处理器单元2,为货运信息服务功能的实现提供初始数据。

所述的操作按键部分3,实现SOS、ARS呼叫中心、导航、监视、开/关按键输入操作,将信息传送到微处理器单元2,进而实现相应功能。

所述的电压转换模块4为整个系统供电,并将车载单元主机1经汽车电瓶的直流电转变后的电压再次进行降压后供系统使用。

所述的微处理器单元2,负责控制与GPS模块5进行通讯,取得汽车当前的位置、速度及车辆状态等信息;负责控制与条形码扫描设备6的条码数据识别输入,与车载单元主机1进行通讯,将信息提交到控制中心。

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