[实用新型]圆柱式铝制储气罐

说明书

技术领域

该圆柱式铝制储气罐采用铝板材经下料、卷制、冲压、焊接而成型，在机动车气动制动系统中起储蓄压缩空气的作用。

背景技术

目前机动车气动制动系统中的圆柱式储气罐外壳采用钢板材料经下料、卷制、焊接圆柱筒体、压延二个封头焊接而成。钢板材料需使用优质深拉延冷板，价格较贵。储气罐壳体及焊接各部件在焊接后为防止生锈必须经除油、除锈、清渣、喷漆等工序。罐体相对较重，同等规格型号的钢板材料储气罐重量是铝质储气罐重量的3倍。

发明内容

本实用新型的目的便是保证产品性能，精简工艺，提高生产效率，降低生产成本，降低汽车自身重量，降低汽车运行油耗，有效保护环境，提高产品的美观度。

为达到以上目的，本实用新型罐体为圆柱式结构，在罐体的两端各设有一封头，在其中一封头的中间部位设有一通用压缩空气联接管底座，在另一封头上设有两压缩空气联接管底座，在罐体侧壁上设有一放水阀底座。

本实用新型优质铝板材料具有良好的机械性能和物理性能，所以该储气罐的耐压值、振动频率和振动幅度均达到规定要求；由于铝质材料的储气罐相对钢板材料真空罐的卷制焊接、封头的深冲拉延焊接、除油、清渣、除锈、喷漆等工序，简化了除油、清渣、除锈、喷漆等工序，极大提高了生产效率，降低了产品成本；由于铝板材料的密度仅为钢板材料密度的三分之一，能有效降低汽车自身重量，降低汽车运行油耗，有效保护环境，同时提高了罐体的外观质量。

附图说明

现结合附图对本实用新型作进一步说明

图1为本实用新型主视图

图2为本实用新型左视图

图3为本实用新型A-A剖视图

图中1、通用压缩空气联接管底座  2、封头  3、罐体  4、放水阀底座  5、通用压缩空气联接管底座  6、封头

具体实施方式

如图1、2和3所示，罐体3为圆柱式结构，在罐体3的两端各设有一封头2和封头6，在其中一封头6的中间部位设有一通用压缩空气联接管底座5，在另一封头2上设有两压缩空气联接管底座1，在罐体3侧壁上设有一放水阀底座4。该圆柱式铝制储气罐中罐体、封头、通用压缩空气联接管底座、放水阀底座经焊接连接在一起。

机动车压缩机的压缩空气通过管道联接于储气罐的压缩空气联接底座、压缩机运转使储气罐内形成规定的压力，再与制动系统联接起到气动制动的作用；放水阀底座是该储气罐工作一段时间后用于排放罐内冷凝水的作用。