[实用新型]一种实时导航、实时信息采集车载终端机有效
申请号: | 200920028317.0 | 申请日: | 2009-06-21 |
公开(公告)号: | CN201444195U | 公开(公告)日: | 2010-04-28 |
发明(设计)人: | 裴洪炜 | 申请(专利权)人: | 山东田润物流发展有限公司 |
主分类号: | G01S1/02 | 分类号: | G01S1/02;G01C21/26;G01S5/02;G01G19/00;G05D23/20;H04N7/18;H04W88/02 |
代理公司: | 潍坊鸢都专利事务所 37215 | 代理人: | 臧传进 |
地址: | 261011 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 实时 导航 信息 采集 车载 终端机 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种基于GPS实时导航、实时信息采集车载终端机。
背景技术
由于技术的不断进步和管理的日益完善,制造成本降低的空间不大,而降低物流成本成为“第三利润源”。据测算,我国物流成本占GDP的比重高于20%(超过2万亿元),发达国家一般只有10%左右。物流成本降低1到2个百分点,将产生社会效益1000到2000亿元。现在物流企业半数亏损,特别是物流车辆实载率仅有60%左右。由于物流车辆与企业之间的信息难以达到实时勾通,所以造成了大量物流资源的浪费。现有的物流信息勾通模式主要是企业与物流公司通过电话或电脑桌面端物流信息平台软件的发布与查询,很难实现与物流车辆的及时勾通,特别是无法满足物流企业对车货信息的实时跟踪及合理调度。同时,由于没有一种较好的手段来对物流车辆和货物的在途信息进行采集,造成大量运力资源的浪费和货物在途损失的事件时有发生。因此,物流企业内急需一种能够提供管理端与车辆之间进行实时数据采集分析和综合调度物流资源的系统。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的弊端,提供一种能实现货主、物流企业及个人对车辆和车载货物在途信息实时查询的实时导航、实时信息采集车载终端机。
为解决上述技术问题,本实用新型包括壳体,其结构特点是所述的壳体中安装有:
一个用于接收和处理GPS卫星信号的GPS定位装置,用于接收和处理GPS卫星定位信息;
一个无线通讯装置,用于接收和发送信息至通讯服务器,并能与Internet网络连接实现无线上网;
用于连接外围部件的输入/输出接口,用于采集数据信息;
一个显示装置,用于显示、查询信息;
一个连接所述的的GPS定位装置、无线通讯装置、输入/输出接口及显示装置的控制装置,用于信息分类处理。
所述的外围部件包括:
一个电子称重装置,用于对车载货物称重,并通过输入/输出接口与控制装置进行连接,利用终端机的无线通讯装置将重量信息发送到通讯服务器;
一个温度控制装置,用于对车载货物进行温度监控,并通过输入/输出接口与控制装置进行连接,利用终端机的无线通讯装置将温度信息发送到通讯服务器;
一个视频采集装置,用于对车内、车外及车载货物进行视频监控,并通过输入/输出接口与控制装置进行连接,利用终端机的无线通讯装置将视频信息发送到通讯服务器。
所述的控制装置为嵌入式计算机,其主要由CPU、RAM存储器及ROM存储器组成。
所述的无线通讯装置由GSM/CDMA无线通讯模块组成。
所述的用于连接外围部件的输入/输出接口为USB接口。
采用上述结构后,由于在车载终端机上设有GPS通讯装置、无线通讯装置、显示装置、控制装置及用于连接外围部件的输入/输出接口,车载终端机通过其无线通讯装置与连接在Internet网络上的通讯服务器连接,货主、物流企业及个人可以通过手机短信、WAP手机网站、客户端软件、Internet网站、呼叫中心等便捷的方式实时了解目标车辆及货物的实施在途信息,并可以通过以上方式对车辆发送调度信息,实现货主、物流企业及个人对车辆和车载货物在途信息实时查询。车主可以实时获取各地物流货源信息,降低车辆空载、半载现象发生,物流企业可以实时调度车辆,整合社会运力资源,调高效率,增加收入,并可以保障货物安全,增加货物运输过程的透明度。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述:
图1为本实用新型的正面结构示意图;
图2为本实用新型的背面结构示意图;
图3为本实用新型信息交互流程示意图。
具体实施方式
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