[实用新型]一种单边驾驶室后悬装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种单边驾驶室后悬装置，属于汽车驾驶室后悬技术领域。

背景技术

现有港口、钢厂及复杂环境作业使用的低速牵引车驾驶室一般为单边驾驶室，单边驾驶室与普通驾驶室相比重心偏心大。车辆在不平路面行驶或者急速转弯时，驾驶室受扭，易造成驾驶室后悬挂损坏，带来安全事故。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术的不足，而提供了一种结构简单、经济可靠的单边驾驶室后悬装置。

为实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种单边驾驶室后悬装置，包括球头，其特征是球头两侧各有一组液压锁，球头和两组液压锁通过销轴连接，两个液压锁与平台连接，球头通过两组连接板与单边驾驶室底板连接，两组连接板分别通过螺栓与球头连接。

所述的球头内部带有减震胶套，减震胶套与销轴连接。

驾驶室平台上装有的两组液压锁，驾驶室下落时销轴与组合液压锁锁紧。

本实用新型与老式结构相比，当驾驶室颠簸或扭转时，销轴与液压锁组合锁紧机构能有效地锁紧及防扭，球头内部的减震胶套起到减震作用，解决了由驾驶室偏心引起的驾驶室后悬损坏问题，提高行驶安全系数。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的侧视图；

其中，1、球头 2、液压锁 3、销轴 4、连接板 5、单边驾驶室底板 6、平台。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型做进一步说明。

在图1，图2中，一种单边驾驶室后悬装置，包括球头1，球头1两侧各有一组液压锁2，球头1和两组液压锁2通过销轴3连接，两个液压锁2与平台6连接，球头1通过两组连接板4与单边驾驶室底板5连接，两组连接板4分别通过螺栓与球头1连接。

所述的球头1内部带有减震胶套，减震胶套与销轴3连接。

驾驶室平台上装有的两组液压锁2，驾驶室下落时销轴3与组合液压锁2锁紧。