[实用新型]条形气囊分层摆放充盈内胎

说明书

(一)技术领域

本实用新型涉及一种内胎，特别涉及一种条形气囊分层摆放充盈内胎。

(二)背景技术

车轮轮胎被钉子一类的锐器扎破，会立即撒气。这时，车辆再继续行驶就变得相当困难，其原因在于：空瘪的坏轮胎没有弹性，增加其与路面的摩擦，相当于成为另外状态良好的轮子的制动器，车子就没有办法自如行驶；三轮或四轮车(如汽车)，因轮胎被扎破坏掉一个轮子，这个失去弹性的轮子所起得“制动”作用，足以使得其余三个状态良好的轮子摇晃不定，车辆难以直行并且也不能正常行驶移动。轮胎一扎破就会撒气瘪掉，根源在于轮胎的组成原理。轮胎内胎是一条环形的中空“袋子”，内侧设置一个带有起逆止阀作用的充气“嘴”。内胎这样设计，可以充满压缩空气，使得外胎表现出很大的弹性和承载能力，车辆才会得以正常行驶。可是，一旦同时扎破车轮的内、外胎，内胎的全部压缩空气就会通过破口迅速减压跑向大气，只要几分钟的时间，整个车胎就会空瘪。自充气轮胎问世以来，对于扎破轮胎的应急处理，人们没有多少有效方法和手段。汽车可以随时带着备用轮胎，一旦车胎被扎破，就用千斤顶架起汽车换上备用轮胎。这样一来，既耽误了时间，也耗费了司机的许多体力。如果运气不好，一下子扎破几个轮胎，对司机和乘客来讲就是苦不堪言的事情了。更不堪言的是两轮车的使用者，由于没有办法携带备用轮胎，一旦轮胎被扎破，只有推着车子满大街寻找修车铺。

(三)发明内容

本实用新型为了弥补现有技术的不足，特提供了一种内胎被扎破后仍能使用的条形气囊分层摆放充盈内胎。

本实用新型是通过如下技术方案来实现的：

一种条形气囊分层摆放充盈内胎，包括内胎本体、充气嘴、其特征是：内胎本体由内层、外层构成，内胎本体外层是有多层、多列的小气囊构成，内胎本体的内层设为整条中空贯通气囊亦即小截面内胎。

本实用新型所述的条形气囊分层摆放充盈内胎，其特征是：所述小气囊的排列方式为按层交错排列。

小气囊主要作用是将充气空间最小化，当其中的某一个被扎破后，由于撒气、瘪掉的空间最小，不影响整条轮胎的使用。如若内层可充气整条内胎即小截面内胎被尖状物质扎破，由于外层“小气囊”有一定的累加厚度，也不影响使用。因此本实用新型具有结构简单、实用方便的优点。

(四)附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

附图为本实用新型的结构示意图：

图中，1、小气囊，2、小截面内胎，3、充气嘴。

(五)具体实施方式

附图为本实用新型的一种具体实施例。该实施例包括内胎本体、充气嘴3、其特征是：内胎本体由内层、外层构成，内胎本体外层是有多层、多列的小气囊1构成，内胎本体的内层设为整条中空贯通气囊亦即小截面内胎2。所述小气囊1的排列方式为按层交错排列。小气囊主要作用是将充气空间最小化，当其中的某一个被扎破后，由于撒气、瘪掉的空间最小，不影响整条轮胎的使用。如若内层可充气整条内胎即小截面内胎被尖状物质扎破，由于外层小气囊1有一定的累加厚度，也不影响使用。