[实用新型]绞车自动排、出绳装置

说明书

技术领域

本实用新型属于牵引提升设备技术领域，尤其是涉及一种应用于绞车的自动排、出绳装置。

背景技术

绞车包括气动绞车、液压绞车、电动绞车，绞车作为牵引、提升的动力设备，广泛应用于油田、地质钻井、矿山开采等场所，一直以来都没有一个有效地排、出绳机构，无一例外的存在一个排绳易松乱的致命缺点，特别是油田钻机以及类似油田钻机使用条件下使用的绞车，大部分都基本是竖直向上出绳，其天滑轮距绞车的高度一般在30-50m，在无负载的条件下乱绳就显得更为突出，如果卷筒放绳速度较快，而天滑轮另一侧的钢丝绳因没有负荷，下降速度较慢，卷筒上的钢丝绳就会蓬松、散乱，而在提升重物时，就可能产生重物在某一时刻顿下一段距离的现象，因为这个缺点，几乎每年每个油田都要付出昂贵的生命代价。多少年来，国内外不少人士都在这方面进行探索，却一直没有找到一个较好的解决方案，因为钻机平台上的设备较多，而安放绞车的空间有限，这就要求这个机构既不能太复杂、庞大，又要能切实地解决存在的问题。

发明内容

本实用新型的目的是：针对上述存在的技术问题和不足，提供一种不仅能使绳在卷筒上自动有序地排列，而且在放绳时能将绳强行带出，设计新颖、结构合理、安全性能高的绞车自动排、出绳装置。

本实用新型的技术方案是：包括配速箱和出绳机构，出绳机构包括双向丝杠、棘齿轴、带绳轮、压绳轮和滑块，双向丝杠和棘齿轴平行安装在左、右支板上，配速箱设置在双向丝杠和棘齿轴一端的传动轴上，带绳轮安装在棘齿轴上，带绳轮包括带绳轮芯和位于带绳轮芯外部的耐磨材料层，带绳轮芯和棘齿轴之间装有棘齿销，棘齿销通过位于带绳轮芯内的棘齿销压簧和压簧螺钉设置在棘齿轴上的形面内，带绳轮的外面对应设置压绳轮，压绳轮的两侧装有压紧装置，压绳轮通过压紧装置将绳压在带绳轮上，滑块安装在双向丝杠上，滑块与双向丝杠之间装有导销，带绳轮、压绳轮、滑块、压紧装置连接在一起。

考虑到在不同条件下使用的绞车，其固定位置不尽相同，在左、右支板上设计有环形阶梯槽，双向丝杠和棘齿轴通过推力轴承固定在环形阶梯槽内。

本实用新型的有益效果是：由于采用了双向丝杠的结构原理，通过传动匹配使绞车的卷筒每转动一圈，出绳机构在卷筒的轴线方向移动一个绳径的距离，以保证钢丝绳在卷筒上的有序排列，而且可通过改变取力链轮与从动链轮的传动比，满足不同绳径的要求；根据绞车的卷筒尺寸及缠绳层数，通过传动匹配，使绞车放绳(特别空载放绳)时，出绳机构的出绳线速度始终大于卷筒每一层绳的出绳线速度，以保证卷筒上的绳在张紧状态下有序释放，不致产生松涨等现象，以避免卷筒上的绳松乱而在提升时造成事故隐患；带绳轮与传动轴由于采用棘齿传动方式，即在绞车放绳时，带绳轮要强行将绳带出，而绞车收绳时则可随卷筒的速度自由转动，带绳轮的外部采用软质耐磨材料，以避免损伤钢丝绳又方便拆卸更换；因为绞车的实际使用状况下，天滑轮的高度不尽相同，绞车的安放位置不尽相同，再加上卷筒绕绳层数随绞车的收、放绳随时变化，钢丝绳对出绳角度成为变数，设计中出绳机构浮动以取力轴轴线为中心，即满足了动力源与该机构的紧密关联性，又可满足以上条件下出绳角度的变化需求，使整套装置具有很强的实用性和适用性，可应用于不同条件及环境下使用的各类绞车。

附图说明

图1为本实用新型绞车自动排、出绳装置的结构示意图；

图2为图1的A向局部剖视图；

图3为图1中配速箱部分的结构示意图；

图4为图1中支板部分的侧面局部示意图；

图5为图1中压紧装置的结构示意图。

图中标注说明：1、取力轴，2、取力链轮，3、限位套，4、链条，5、从动链轮，6、配速箱，7、左支板，8、压紧装置，9、限位杠，10、带绳轮，11、压绳轮，12、压绳轮轴，13、棘齿轴，14、右支板，15、推力轴承，16、限位板，17、双向丝杠，18、滑块，19、夹板，20、导销，21、导销压簧，22、压簧螺钉，23、绳，24、压簧螺钉，25、棘齿销，26、压簧，27、耐磨材料层，28、带绳轮芯，29、螺钉，30、小齿轮，31、双联齿轮，32、轴承盖，33、大齿轮，34、轴承，35、阶梯槽，36、压簧螺钉，37、弹簧，38、外套，39、压头

具体实施方式