[实用新型]手柄制动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种制动装置，尤其涉及一种手柄制动装置。属于机械领域。

背景技术

拖车，作为汽车市场发展的细分市场，正在我们身边不断展现着他们的作用。随着中国国内经济的发展以及中国沿海城市的生活改善，以及游艇码头的不断建设，拖车将成为汽车之外另一项重要的运输工具。制动系是拖车的一个重要组成部分。它直接影响拖车的行驶安全性。随着国内外农业的发展，保证行车安全已引起全社会的共同关注，对拖车制动性能及制动系统结构的要求有逐步提高的趋势。目前拖车使用的制动系统多采用使离合器分离而切断动力和脚刹的方法，需要制动时先要用左手离开手把再拉动离合器拉杆手柄，使离合器分离并随及又要用右脚跟踩紧后轮制动刹。这样操作动作多、时间长，需要驾破员的眼、脑、手、脚同时并用，遇上紧急状况，容易手忙脚乱，导致事故的发生。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种简便实用的制动装置，在遇到紧急情况时只需驾破员扶着把手的一端上抬就可在极短的时间内达到制动的目的。

为解决所述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：一种手柄制动装置，包括制动杠杆，其特征在于：还包括设置在制动杠杆上的拨动组件，以及制动盘机构。

上述的手柄制动装置，所述拨动组件由摇杆、挡销和棘爪构成；其摇杆通过固定在制动杠杆上的拨叉与制动杠杆连接；其挡销和棘爪固定在一起。

上述的手柄制动装置，所述制动盘机构上设有半圆键和碰销。

上述的手柄制动装置，所述拨动组件还设有与挡销相配合的复位弹簧。

上述的手柄制动装置，所述棘爪底端还设有对其进行缓冲的棘爪限位杆；所述棘爪限位杆上设有弹簧。

上述的手柄制动装置，所述摇杆的一侧设有与其相配合的复位弹簧。

本实用新型结构紧凑，制动过程中的棘爪限位杆的缓冲作用延长了制动装置的寿命。通过低合金钢的采用加强了产品的操作以及安全可靠性。通过多方向不同层面以及多角度的弯管使手柄与车体完美的结合，同时对刹车手柄总成的可适性有着严格的要求。引进松下焊接智能机器人对工件进行焊接，大幅度的提高了产品的工艺质量，与传统的手工焊接相比较，劳动效率提高了1.5倍，产品一次交验合格率由原来的65％提高到了100％。双层面弧连弧钢管折弯工艺，引进NCN型全自动弯管机，可实现一次装夹完成多层面多个工艺步骤的钢管折弯弯曲，大大提高了产品精度。产品无环境污染，而且可以回收，对环境不会造成损害。

附图说明

图1是本实用新型手柄制动装置的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图及其实施例对本实用新型进一步详细说明。

如图1所示，该手柄制动装置中的制动杠杆1下压，固定在制动杠杆1上的拨叉2带动摇杆4向左摆动，由挡销13拨动棘爪7脱离碰销，碰销10在弹簧11的作用下带动半圆键9转动，当半圆键9转动相应角度时，即合上制动盘系统8，主轴14随之转动；抬起制动杠杆1，摇杆4在复位弹簧3的作用下复位，棘爪7在复位弹簧12的作用下复位，复位的同时由棘爪限位杆6在弹簧5的作用下对棘爪的复位进行缓冲，棘爪复位后，拨动碰销10带动半圆键9的转动一定角度后，脱离制动盘系统8，主轴14随之停止。