[实用新型]直联式小四轮拖拉机传动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及拖拉机传动装置技术领域，尤其涉及一种适于25马力以下的小四轮拖拉机的直联式小四轮拖拉机传动装置。

背景技术

目前，我国生产的25马力以上的直联式四轮拖拉机，大多采用纵置式变速箱，无侧动力输出，且价格相对较高；25马力以下的直联式小四轮拖拉机因价格合理，用户对其需求日渐突出，但现有的小四轮拖拉机多为皮带传动，传动效率较低，重负荷工作时容易打滑，且由于受结构的限制，柴油机的功率损失大，功率提升受到限制，因而妨碍了拖拉机功能的进一步发挥，不能满足现有用户对低价位、高性能的需求。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：针对上述现有技术的不足提供一种结构紧凑、柴油机功率损失小的适于25马力以下的小四轮拖拉机的直联式小四轮拖拉机传动装置，且可以充分利用现有技术的小四轮拖拉机变速箱生产线，既能保证工艺的继承性，又能有效的节省资源。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：直联式小四轮拖拉机传动装置，包括横置式变速箱，所述横置式变速箱包括变速箱箱体和横向设置于所述变速箱箱体内的用于驱动拖拉机半轴转动的第一齿轮传动装置，所述第一齿轮传动装置包括横向设置于所述变速箱箱体内的变速箱动力输入轴和多根变速箱中间轴；离合器壳总成，所述离合器壳总成包括离合器壳本体和纵向设置于所述离合器壳本体内的用于将发动机的动力传递给所述横置式变速箱的第二齿轮传动装置；所述变速箱箱体与离合器壳本体固定连接。

作为优选的技术方案，所述第一齿轮传动装置还包括差速器，所述差速器设置在所述变速箱箱体内，并位于第一齿轮传动装置的传动末端，用于将经过变速后的动力传递给驱动拖拉机车轮转动的两个半轴。

作为优选的技术方案，所述第二齿轮传动装置包括同轴安装的离合器壳总成I轴和离合器壳总成II轴，所述离合器壳总成I轴通过离合器与发动机连接，所述离合器壳总成II轴的输出端伸入到所述变速箱箱体内，并与所述变速箱的动力输入轴通过第一锥齿轮副连接；离合器壳总成中间轴，所述离合器壳总成中间轴上安装有一双联齿轮，所述双联齿轮的大齿轮与安装在所述离合器壳总成I轴上的动力输入主动齿轮啮合；惰轮轴，所述惰轮轴上安装有惰轮，所述惰轮分别与安装在所述离合器壳总成II轴前端的动力输入被动齿轮以及双联齿轮的小齿轮啮合。

作为优选的技术方案，所述变速箱还设有后动力输出装置，所述后动力输出装置包括纵向设置在所述变速箱箱体内的传动轴，所述传动轴的前端通过第二锥齿轮副与所述变速箱动力输入轴连接，所述传动轴的后端滑动安装有动力输出主动齿轮；后动力输出轴，所述后动力输出轴安装在所述变速箱箱体的后部，所述后动力输出轴位于所述变速箱箱体内的一端安装有动力输出从动齿轮；后动力输出操纵机构，用于控制所述动力输出主动齿轮与动力输出从动齿轮啮合或者分开.

作为优选的技术方案，所述变速箱的一侧或两侧还设有侧动力输出端口。

作为优选的技术方案，所述变速箱动力输入轴的一端或者两端伸出所述变速箱箱体，形成所述的侧动力输出端口。

采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：由于是在现有小四轮拖拉机变速箱的基础上，在其前端固定连接有离合器壳总成，在其后端设置差速器及后动力输出装置，整个传动装置结构紧凑、体积小，柴油机的功率损失小，传动效率高；由于在变速箱的一侧或两侧设有侧动力输出端口，可用来带动需要侧动力输出的农机具，丰富了传动装置的功能，能满足用户的多种需求；由于本实用新型的直联式小四轮拖拉机传动装置是在现有小四轮拖拉机变速箱的基础上作出的进一步改进，使现有的小四轮拖拉机变速箱加工生产线既能得到充分利用，避免浪费资源，又有效地保证了良好的工艺继承性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型实施例的主视图；

图2是图1中C-C处的剖视图；

图3是图1中B-B处的剖视图；

图4是图3中D-D处的剖视图。

具体实施方式

为了便于说明，将平行于拖拉机行进方向的方向定义为纵向，将垂直于拖拉机行进方向的方向定义为横向。