[实用新型]一种减震器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种减震器，具体涉及一种用于农用三轮车的减震器。

背景技术

现有的用于农用三轮车的减震器，包括由上叉管和下叉管组成的前叉管和连接在前叉管上端的联板，上叉管上固接有上簧座下叉管上固接有下簧座，上、下簧座之间套装有螺旋弹簧，下叉管的下端固接有与车前轮连接的叉头。上述结构减震器倾斜连接在车前轮与转向装置之间，车辆的重力是垂直向下的，垂直向下的重力可分解为沿前叉管轴向轴向力和垂直于前叉管轴线且指向前叉管内侧的法向力，由于法向力的存在，带来如下两种缺陷：一是螺旋弹簧受力不均造成螺旋弹簧与前叉管的表面之间的相互磨损，二是上叉管与下叉管在其内侧磨损严重。由此导致了整个减震器失效快，使用寿命短。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对上述不足，提供一种能有效减小磨损、使用寿命长的减震器。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种如下结构的减震器，包括由上叉管和下叉管组成的前叉管、连接在前叉管上端的联板以及固接下叉管上的下簧座，其结构特点是：在下簧座的下方、下叉管上固接有其轴线与前叉管的轴线平行的导套，导套内滑动连接有其上端固接在联板上的导轴。

上述结构的减震器，由于下叉管上固接有其轴线与前叉管的轴线平行的导套，导套内滑动连接有其上端固接在联板上的导轴，使上叉管与导轴通过联板和导套组成了一个矩形框架结构，提高了抗弯强度，大大降低了作用于前叉管上的法向力，相应了减小了螺旋弹簧与前叉管的表面之间的相互磨损以及上叉管与下叉管在其内侧的磨损，因此，本实用新型具有磨损小、使用寿命长的优点。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的详细说明：

附图是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如附图所示的减震器，包括由上叉管1和下叉管2组成的前叉管、连接在前叉管上端的联板3，上叉管1上固接有上簧座7，下叉管2上固接有下簧座4，上簧座7和下簧座之间套装有螺旋弹簧8，下叉管2的下端固接有与车前轮连接的叉头9。在下簧座4的下方、下叉管2上固接有导套5，导套5的轴线与前叉管的轴线平行，导套5内装有导轴6，导轴6能沿导套5轴向滑动，导轴6的上端固接在联板3上。