[实用新型]盒式密封圈

说明书

技术领域

本实用新型属于一种密封件，尤其涉及一种盒式密封圈。

背景技术

目前，常用的盒式密封圈如图1所示，其包括外油封1和设置于外油封1外部的支撑环2、3，该结构的油封能够保证常规环境下的使用。但是由于外油封1与支撑环之间可以相对上下滑动，当产生相对滑动时，外油封与支撑环之间会产生间隙，此时外界杂质很容易沿该间隙进入外油封中，导致油封的防尘效果差，同时进入外油封中的杂质会导致密封唇唇口磨损，造成密封失效，降低了油封的使用寿命。在污染较严重的环境下，上述问题尤其严重。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有的盒式密封圈防尘效果差，且容易失效的缺陷，通过改进盒式密封圈的结构，提升了油封的密封效果，使其能够满足各种重污染环境下的正常使用，并保证了足够的使用寿命。

本实用新型是采用以下的技术方案实现的：一种盒式密封圈，包括外油封和支撑环，外油封包括外油封骨架和密封唇，外油封的上、下侧和内、外侧均设有支撑环，密封唇与支撑环之间呈过盈配合，其中，所述的外油封骨架伸出支撑环，并弯折与支撑环的外侧，同时伸出支撑环的外油封且朝向支撑环的内表面上设有至少两个防尘唇，防尘唇与相邻的支撑环之间呈过盈配合。

本实用新型中，所述的外油封骨架上表面呈圆环形，并沿其圆周方向间隔设置通孔。该通孔的作用是制造油封时，橡胶可以沿通孔流入并形成防尘唇。

所述的支撑环外表面进行镀锌防锈处理，该防锈处理方式提高了支撑环的防锈能力和外观质量。

本实用新型中，即使当外油封骨架与支撑环之间产生上下滑动时，通过外油封上附加的防尘唇和与其相邻的支撑环金属面之间的配合，也可以有效地阻止外界杂质进入外油封中，提高了防尘效果，防止外界杂质对密封唇的破坏，实现了端面密封和轴向双重密封。

本实用新型的有益效果是：该结构的盒式密封圈具有较好的防尘效果，阻止了外界杂质对密封唇产生的磨损，提升了其使用稳定性，并延长了使用寿命，尤其能够满足在各种重污染环境下的正常使用和足够的使用寿命。

附图说明

图1为现有技术中盒式密封圈的半剖结构示意图；

图2为本实用新型中盒式密封圈的半剖结构示意图。

具体实施方式

如图2所示，该盒式密封圈包括外油封1和支撑环3、6，外油封1的上、下侧和内、外侧均设有支撑环，从而实现了端面密封和轴向双重密封。外油封1包括外油封骨架2和密封唇5，密封唇5与其相邻的支撑环6之间呈过盈配合。外油封骨架2伸出支撑环6，并弯折于支撑环的外侧，如图所示，外油封骨架2的形状基本呈倒“U”形，支撑环6伸入外油封骨架2的开口内，伸出支撑环并弯折于支撑环6外侧的外油封内表面上设有两个防尘唇7，其唇口与相邻的支撑环金属面之间呈过盈配合。通过防尘唇7可以有效地阻止外界杂质进入外油封1中，起到了保护密封唇5的作用。所述的外油封骨架2的上表面间隔设有通孔4，制造油封时，橡胶可以通过该孔流入外油封骨架2和支撑环6之间，形成防尘唇7。

支撑环3和6的外表面采用镀锌防锈处理工艺，现有技术中的支撑环一般采用磷化处理方式在其表面形成保护膜，以避免生锈等现象的发生，磷化后再通过机加工成型，机加工过程中很容易破坏支撑环表面的保护膜，因此该种防锈处理方式的效果有限，防锈能力不能满足产品整个生产周期过程中的防锈要求。通过镀锌工艺处理时，首先使机加工成型然后再镀锌，因此大大提高了支撑环的防锈能力和外观质量。

本实用新型中，外油封1上设置的防尘唇7的个数可以为两个，也可以更多。该盒式密封圈主要用于车桥轮毂密封。